互联网汽车接轨现实 蔚来、游侠汽车抢占先机

在为期10天的广州车展中，新能源汽车以30%的反比增长展现了一场前所未有的能源汽车盛宴，突飞猛进的电动化技术和智能互联车产品聚焦了无数参展人的眼球。在这期间，同样智电互联化的科技造车派以一枚“双响炮”将游侠、蔚来互联网+的两辆量产车公告天下，卓荦不羁的架势似乎宣战着：互联网汽车已经正式接轨现实，区别于传统的联盟新模式将带动汽车全产业链提速发展。

游侠、蔚来汽车量产车面世：身手不凡

赶在广州车展结束前，两号互联网汽车量产车纷纷面世。NIO EP9以956万元的高身价饱受争议，0-200公里加速时间7.1秒着实成为其中的一大亮点。区别于蔚来的超高速非凡市价的奢华模式，游侠则以轻奢模式更符合未来汽车市场。除了峰值功率超过270KW，4.6S百公里加速、续航历程460KM的实现，游侠还在量产车的全车智能系统KITT OS上做了大文章。量产版游侠X搭载全新驾乘交互系统的KITT OS，中控台区搭配智能系统操作大屏，把功能实键全融入大屏，驾驶员可通过KITT OS协助更便捷操控驾驶。品牌核心三电系统则使量产版游侠X摒弃“电池不耐用、充电太慢”等电动车存在问题。而相较于传统企业，游侠汽车的运营供应模式也与传统车企有着较大出路。

海外技术汇聚 联盟供应链体系

在“极致性能，极致量产”的理念下，游侠汽车对产品的性能有着极高的追求。董事长卫俊在加盟游侠后，为游侠注入传统制造资源，也基于这一年来的积累，游侠在2016年四季度顺利启动了第一代纯电动游侠X的小批量试制工程。采用独创的“联盟供应”新模式，游侠与供应系统内的各家联盟企业共同出力为游侠X输力制造。区别于传统封闭式一体和垂直整合零部件两种模式，游侠“联盟供应”模式为各家供应商提供了合作共赢的平台，各家联盟企业通过发挥优势共同参与游侠X的试制工程，并共同投入研发后代产品。在现有联盟企业中，游侠已针对电池系统、底盘、车身、电器设备、附属设备游侠正不断引进国际一线的供应体系，预计将在明年上半年完成最终量产供应系统。