一场争分夺秒的“战斗”

 “道路已经封锁完闭，请迅速启动第一路段线路拆除工作！”5月18日上午9时30分，随着现场总指挥淮阴区供电营业部安全运检室主任高明的一声令下，淮阴区跨越京沪高速的11处架空配电线路导线应声落下，拉开了该区跨越京沪高速的中低压废旧线路拆除工作的序幕。

据悉，为全面治理淮阴区“三跨”线路，淮阴区供电营业部经过前期长达8个多月的施工，圆满完成了该区境内横跨京沪高速公路的10kV古寨L81线等共26处中低压杆线入地改造工作。由于原有线路跨越高速段拆除工作需要封堵高速，因此，该营业部将26处废旧线路集中到一次拆除。

此次拆除工作，涉及跨越的10kV废旧线路共12处、400V废旧线路共14处，位于京沪高速193K至822K之间，施工路段范围长达29公里，拆除现场环境特殊、方案较复杂。为顺利实施线路拆除工作，确保过路车辆和现场施工人员安全，避免出现高速路车辆严重拥堵情况，该营业部多次与交通运输部门协商，共同深入现场进行勘察讨论高速封锁方案，最终确定分为成四段分别短时间封锁实施，并预先制定了详细的施工方案。

由于拆除时间紧、任务重，为了确保在高速封锁后，最短时间完成线路拆除工作 ，该营业部组织26个施工队各负责1处，约215人参与施工，并现场与淮阴区交警一大队朱队长和路政二大队王队长保持实时联系。

当日封路前，现场施工人员提前做好停电、验电、挂接地线等各项安全措施，登杆拆线的一切准备工作。该营业部负责人亲临现场指导，强调施工注意事项，对旧导线的牵引过程提出具体要求，还重点关注了张力机的布控是否恰当、受力点等安全措施是否合理和安全、人员现场组织是否到位，工器具的使用是否规范等施工现场安全。施工过程中，所有队伍听从指挥，迅速开展拆线及回收等工作，4个路段平均封锁时间仅为11分钟，比各路段申请的30分钟节省了19分钟

当日下午16时30分，随着最后一根导线的回收，该营业部圆满完成了26处跨越京沪高速配电线路的拆除工作。

“没想到你们的‘战斗’打得这么漂亮，比我们预估的时间缩短了一大半，没有造成大量的车辆积压，真是太好了！”事后，负责高速封锁的交警一大队和路政二大队都为该营业部的迅速行动赞不绝口。