为驶入牧民心间的“草原列车”点赞

从海拉尔到阿尔山北的4180次旅客列车开行至今4个月，已运送旅客近两万人次。这趟往返于草原深处的“铁路公交”，被牧民亲切地称为“咱们家的车”。今年这趟列车也迎来了自己的首个春运。(1月20日 人民日报)

随着铁路网的铺开建设，越来越多的“公交列车”出现在人们的生活当中。由铁路主干线慢慢延伸出来的城际线路，拉近了城市的距离，带动了区域的经济发展，同时也压缩了旅客的出行时间，更为曾经不通火车的地区创造了方便的出行条件，让百姓出行有更多的选择空间。

近年来，铁路部门在服务旅客方面进行了全方位的优化，“四纵四横”的高铁网逐步向“八纵八横”迈进，多次调图合理安排列车运行时间及到站，客运高峰期加开临时客车、增设售票窗口及自助取票机，网络购票取消验证码关卡等，用一系列举措来赢得旅客的首肯。但是，笔者认为，最能打动人心的还是“爱心专列”、“高考专列”、“插秧专列”等为百姓提供福利的列车，打出“感情牌”才能赢得民心。

这趟只有两节硬座车厢的列车，由4名乘务人员值乘，列车在人烟稀少的草原深处行驶260公里，停靠11个车站，全程行驶4个半小时，票价20.5元钱，站间票价只有3元钱。从这些数字上不难看出，这趟列车开行的意义和去年7月初，穆棱镇与兴源镇间开行的“摆渡列车”一样，是为了方便沿线的百姓出行，它们连通的不仅是城镇，也连通着旅客的心。这趟“咱们家的车”打破了牧民只能靠公路出行的历史，让牧民也一同分享铁路网建设带来的成果，感受到铁路为旅客带来的便利。这个“春运”，这趟“精致”的小火车将继续载着它的牧民驶向草原深处和远方。作者 芯声