乌兰察布： 欧亚大通道上的璀璨明珠

1月19日，随着火车汽笛的一声长鸣，乌兰察布又一条中欧班列“乌兰察布—明斯克”中欧班列启程首发。该中欧班列线路的开通，是乌兰察布市去年11月成功开通至阿拉木图中欧班列后开通的又一条中欧班列。此班列是乌兰察布市政府、呼和浩特铁路局和中铁集装箱运输有限公司联合打造的一条连接亚欧市场的铁路大通道。此趟班列共50节车箱，装载各类出口商品共计740吨，涵盖了国内机械设备、家电产品、草原特产等多个品种。班列从乌兰察布市出发后，沿集二铁路由二连口岸出境，途经蒙古、俄罗斯和白俄罗斯，计划运行12天，终到白俄罗斯首都明斯克。这条线路是一条途径国家少、经营成本低、市场竞争力强的贸易新通道。乌兰察布至明斯克中欧班列的开通，对乌兰察布市全面推进对外开放，构建全新的国际物流大通道意义重大，更是助推乌兰察布市经济发展的重要力量。

2016年10月17日，国家发改委发布了《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》，《规划》中明

确提出，“乌兰察布(集宁)列为中欧班列主要铁路枢纽节点城市……集二铁路为中欧班列中部干线运

输通道”。《规划》同时明确，乌兰察布枢纽节点主要集结华北、华中、华南等地区的货源，货物经集

二线运至二连浩特口岸出境，通往蒙古、俄罗斯、欧洲各国。乌兰察布市作为唯一的非一二线城市，凭

借其独特的交通区位优势跻身中欧班列枢纽节点城市之列，这意味着乌兰察布的区位优势将在国内能够

延伸涵盖京津冀、中原腹地和华中、华东广大地区，带动这些地区的商品在乌兰察布集结分装转运;在

国外，将辐射蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等国家，能使更多的“中国制造”走

出国门。

乌兰察布市第四次党代会也首次将开通中欧班列作为我市推进商贸物流业发展的重点在报告中正式

提出。报告指出，要“发挥我市被列为中欧班列节点城市的优势，尽快开通集宁——俄蒙欧货运班列，

让国际商品在乌兰察布集散，推动‘中国制造’走向世界，打造京津港口的合作区、面向俄蒙欧的国际

物流节点城市”。中欧班列被摆到事关全局和战略的高度，标志着我市对外开放有了新的路径和抓手。

中欧班列关系着乌兰察布市经济发展全局，蕴含着巨大的商机和无限的可能。在中欧班列的带动下

，不仅可以便捷地实现马铃薯、红萝卜等优质农畜产品和石墨烯、PVA等中高端工业产品远销到国际市场

，吸引类似的以亚欧为核心市场外向型产业在乌兰察布聚集;还将催生一批大型综合物流企业和物流基

地的产生，形成公铁、空铁国际多式联运、无缝衔接的物流体系，这为乌兰察布市融入国家“一带一路

”发展战略，打造国际物流节点城市提供了重要载体。中欧班列的顺利运行，必将助推乌兰察布市经济

发展再上新台阶。伍松