2017北美车展 访问博格华纳CEO

为期15天的北美国际汽车展1月9日在美国底特律拉开帷幕，博格华纳作为一家世界公认的汽车动力及传动系统的技术领袖，几乎为今年车展上每一位汽车制造商提供产品，从内燃机、混合动力到电动汽车。访问博格华纳首席执行官James Verrier时，他不仅谈到本次车展，更谈到了中国汽车行业。

博格华纳首席执行官James Verrier

 全球汽车四大趋势

博格华纳认为现在全球汽车行业有四大趋势: 自动驾驶汽车、共乘概念和共乘型方略、汽车互联概念，以及与排放和效率有关的趋势。虽然这四类趋势各自以不同的方式影响行业，但归根究底他们都需要使用推进系统令车辆从A点驶抵至B点，所以说博格华纳与这四大趋势都有着密切的关联。

一直以来，博格华纳通过确定市场需求并收购具增长潜力的业务以达至成功。随着上述趋势在中国以至世界各地的发展，James Verrier表示，他们将继续重点引领行业在内燃机、混合动力和电动汽车技术方面提高清洁和高效的技术解决方案。

 中国市场的投入

在过去的五年里，博格华纳的业务在中国取得巨幅增长，并同时兼顾平衡及加大与中国国汽车制造商和跨国合资企业的合作。James Verrier说，“去年，博格华纳共有19个关于开发混合动力和电动汽车配件的项目，值得我们自豪的是当中众多都是中国客户。”

博格华纳在中国的业务约占14％，James Verrier深信中国汽车工业在未来十年将继续增长，并计划到2021年，将现时中国占的14%年销售额提高到21％。他认为中国市场是巨大的、多样性和复杂性的，这也是与其他主要地区的最大区别。“要在中国取得成功，公司必须立机立断在正确的时间采用正确的技术和业务发展方向。”他如是说。

清洁技术解决方案一直是博格华纳在中国的重要焦点。博格华纳曾于数年前在上海﹑武汉﹑大连及其他地区投资新厂房及绿化设施。而最近扩张了工业的规模，增加的生产线能够为本地客户提供高技术产品。此外，新建的工程中心亦拓展了公司在全球的技术中心网络，提高博格华纳快速引进崭新技术的能力。

博格华纳中国技术中心于上海

 本土化生产的策略

为支援中国市场的高速发展，博格华纳生产了多项中国本土的产品，包括：电动机﹑集成电力驱动模块﹑eGearDrive变速箱﹑分离离合器﹑MDCT离合器及控制模块﹑停止启动蓄能器﹑汽油废气再循环模块（gasoline EGR modules），并在未来继续推出更多新产品。这就是博格华纳所采取的策略——为各地的客户提供本地化生产及工程支持，即其合作伙伴可利用他们的专业知识，为全球各地的汽车制造商发展动力汽车﹑混合动力汽车﹑插电式混合动力汽车及先进内燃机汽车。

博格华纳与大众汽车﹑通用汽车﹑福特汽车﹑长城汽车﹑长安汽车﹑上海汽车及五菱汽车等客户合作，以及近期为比亚迪的多辆混合动力汽车提供先进排气旁通阀涡轮增压技术，从而提升比亚迪“秦”﹑“宋”﹑“元”型号混合动力汽车的1.5升直喷汽油发动机的效能，以及“唐”﹑“宋”型号混合动力汽车的2.0升直喷汽油发动机的效能。

随着与客户的合作关系的发展，他们已经将业务扩展至全球17个国家﹑共65个地区，并为当地客户提供合适的服务。如今，他们在中国拥有三所合资企业﹑五所独立外资公司及一所技术中心，并雇有超过3,400名员工。

博格华纳-北京

 节能减排趋势下的创新

随着中国经济持续发展和城镇化快速推进，较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，为避免由此带来的资源紧张和环境污染问题，加快推进产业转型升级，多地政府密集出台了相关举措力推新能源汽车。为此，博格华纳预视整体汽车市场会逐渐扩张，但以现时混合动力汽车（HEVs）和电动汽车的增长速度来看，混合动力汽车将在未来五年主导市场而电动汽车将紧随其后。

最近，博格华纳发表了首个用于电动汽车市场的集成电力驱动模块。通过其最先进的电动马达及eGearDrive变速箱的结合，开发了能够提高效率，轻巧及易于安装的袖珍设计。James Verrier自信说道：“在现时的市面上大约有50万辆电动汽车正在使用。而到2023年，我们预期每年将有多于250万辆电动汽车正在使用，估计其中约30％左右的车辆将使用博格华纳产品。”

 2017北美车展亮点  

涡轮增压器是博格华纳最知名的产品之一，致力于研发更小巧更有效的涡轮技术；在新能源汽车(NEV) 方面提高发动机的功率及降低燃油的消耗的eBooster电动压缩机等技术；用于电动汽车在几乎没有损耗能源的情况下，数秒间为车舱内部加热的新型高压PTC液舱加热器；当车辆的内部正在加热时，具有水循环系统的加热器亦会调节车辆内的蓄电池……

在展会中，James Verrier表示，“可以看到我们所有富有才华的合作伙伴，为全球带来更清洁及更节能的配备。”