江苏淮安治理城市电动四轮车

2016年12月29日，江苏省淮安区交巡警大队组织20余名警力，在城区主要道路沿线设立检查点，对电动四轮车开展集中清查。共查扣电动四轮车18辆。

不仅仅在淮安，在全国各地的大中小城市，如今，电动三轮车和电动四轮车成为各地的一道街景，而开车的人主要以老年为主，所以这类电动三轮或者电动四轮车有了个专有的名称——老年代步车。

老年代步车的用户主体是老年人，这类车辆安全系数低，各项指标比起正规厂商生产的汽车简直是云泥之别。然而，就是这样几乎拼凑起来的老年代步车，在各大中小城市大行其道，其时速达到甚至超过每小时60公里。加上驾驶员都是老年人，他们在享受跟汽车一样的驾驶乐趣的同时，根本忽视了车辆的安全，超速行驶的现象非常普遍。这也就导致了这类车辆在公路上频繁发生交通事故，很大部分甚至发生车毁人亡的惨剧。

首先，电动三轮或者四轮老年代步车，车辆安全性能差。据专业人士介绍：这类车辆起步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜。刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才能刹住。大部分驾驶这类车辆的老年人，本身反应能力差，驾驶这类车辆则更加危险。

其次，这类车辆没有经过碰撞测试，根本不存在所谓的安全防护措施。对于老年人而言，这类车辆不仅不是方便快捷的驾驶体验，根本就不适合老年人驾驶。更有甚者，很多老年人驾驶这类车辆接送孩子上下学，甚至载客运营，这必然造成更加严重的交通安全隐患，对自己不安全，对于同时上路的正常车辆而言，也是非常不安全的。

再次，老年代步车正是走在法律的边缘，通过没有法律依据而躲避法律的惩处。其实，这正是其最危险的地方，按照相关法律法规规定，这类车辆的技术参数与机动车相似，但大多数不在《机动车生产企业及产品目录》范畴内，不能上牌办证，是根本不能上路行驶的。一旦发生交通事故，涉及到理赔问题，根本无法可依，即使不是自身责任，也无法通过法律获得自己的合法权益。

最后，这类车辆本身没有上牌照的法律法规，所以大多数是不挂牌照的，是按照非机动车辆来进行临时管理的，然而这类车辆本身又属于机动车辆，这就导致这类车辆在事故认定中可能钻法律空子，造成即使违法违规，也无法进行惩处的尴尬。

所以，老年代步车在各个城市中横冲直撞，早已经到了不得不严肃治理的地步了。江苏淮安区交巡警大队对淮安区城区内的老年代步车等电动三轮、四轮车进行综合整治，同时加强交通安全宣传，是明智之举，更是为了广大老年驾驶员的生命财产安全着想。(姚风明)