悟空共享单车宣布“合伙人计划”，创造投资理财新契机

近来，一些生活在北上广的城市居民，已经注意到马路上五颜六色的自行车。随着无桩型公共自行车(共享单车)规划落地，一股新兴的血液正注入城市公共交通的细胞中。面对已成风口之势的共享单车市场，各大共享单车品牌纷纷达成上亿人民币的融资额，从共享单车企业到背后的投资机构，无一不是看中这一市场的无限商机。事实上，共享单车于今年登台亮相之初，就在舆论层面饱受争议。投资者最关心的无非就两件事，一是共享单车能否像“网约车”一样撼动市政公共交通体系，二是共享单车能否战胜人性的弱点，降低车辆折损率。悟空单车创始人雷厚义表示，投资者关心这两点，无非是关心投资回报率的问题。共享单车平台想要在“彩色大战”中成功突围，靠的就是能够解决这两大问题的法宝。

共享单车开启了共享经济2.0时代，从最早滴滴、Uber的网约车大战，如今双方合并暂时偃旗息鼓，但滴滴在公共交通出行方式的较量中并没停步。前不久，ofo共享单车宣布完成1.3 亿美元的C轮融资，紧接着摩拜共享单车也宣称获得1.5亿美元的C轮融资，而一些名不见经传的共享单车品牌也均有所斩获，在天使轮或A轮就融资过亿。一线投资机构和著名风投人入局共享单车领域，有些人就开始担心这会是一场“烧钱”的游戏吗?双方的价格战已经烧了起来，尽管双方对单车的使用单价基本控制在0.5元-1元/30分钟，但利润依然相当可观。雷厚义介绍道，一辆单车每日可稳定收入5-10元，运营半年左右，车辆成本就回来了。

共享单车市场狼烟四起，群雄逐鹿，这个市场已然饱和了吗?雷厚义表示，“这场共享单车赛跑才刚开始，作为共享单车的后来者，有信心超越对手，力挽狂澜!在未来，悟空共享单车会同政府合作，整合自行车厂家的过剩产能，引入民间资本撬动市场。记者获悉，悟空共享单车于12月份，启动了“合伙人计划”，开展全国334个地级市的布点工作，预计明年年底前覆盖全国60%的城市，完成车辆投放量1000万辆。雷厚义解释，“合伙人计划”是一项“让共享经济遍及千家万户”的普惠计划，欢迎民间资本成为车辆和站点的投资者，享受共享单车的利润分红。

记者了解道，目前车辆租金是共享单车企业的主要收入源。此外，押金收入带来的强大现金流，使沉淀资金能创造出更多的理财收益。根据公开信息，摩拜单车的车辆成本为3000元，收费仅为1元/30分钟，押金299元;悟空单车每辆车的成本仅为几百元，收费为0.5元/半小时，押金99元。从用户规模和投资回报的角度来看，悟空单车的市场竞争力要好于摩拜单车。实际上，悟空共享单车团队早前已宣布，他们找到了非常健康的现金管理方式。企业都在算一笔账：共享单车多久能够回本，每年的年化收益是多少?悟空共享单车聘请专业精算师对共享单车经济模型进行了精准计算，一辆共享单车最快能够在103天内收回成本，年化收益高达15.73%，这个数字还有待市场的检验。所以并不是谁都能够成为最早吃螃蟹的人，需要有资本，更需要有慧胆。

国泰君安分析师陈融表示：“虽然共享单车的商业模式，还处在不断完善的过程中，但变现模式已较为清晰，企业针对‘使用押金’一项进行合理使用，就可产生良好的收益，足以支撑维护成本。在人口红利巨大的中国，任何能够解决人们日常实际需求的产品，如微信、淘宝、滴滴、美团等等产品，最终都能产生巨额的盈利。所以，共享单车发展潜力不容小觑，共享经济时代可能已经到来。”

悟空共享单车首创“轻模式“运营架构，提出”合伙人计划“，一方面用户可直接投资车辆和站点，成为投资合伙人，享受车辆盈利分成;另一方面，用户也可将闲置自行车提供给平台，让平台使其发挥价值，将70%的收益回馈给车辆贡献者。“合伙人计划”或使悟空共享单车成为该领域的后起之秀，届时，谁能杀出重围，除了看谁能更快抢占市场份额外，还得看谁的业务模式能够更快变现盈利。合作联系公众号：悟空共享单车