产业链布局接近尾声 游侠汽车明年如约发布

2015年7月，游侠以一辆YOUXIA X概念车引起人们对“互联网汽车”的遐想，但夹杂着未知的忐忑，新兴汽车并未马上被人们接受。随着创新技术的实现，游侠以“启动小批量试制”的飞快进度拔得头筹，12月2日，董事长卫俊出席AutoLab“聚力突变”年会，展现了游侠产品智能互联化的场景变现，只言片语已经透露出：游侠全产业链布局接近尾声，明年量产稳操胜券。

量产版游侠X：智能、互联、性能的结合体

“未来汽车将不仅是出行工具，坐在车内便可感知外面的世界”，卫俊在活动中表示。目前游侠X已实现百公里加速4.6S、续航里程460KM;未来游侠X将搭乘全新驾乘交互系统KITT OS，驾乘者可以通过语音识别系统等实现各式需求;除了智能化设置，游侠X还将推进互联网+场景走进现实，区别于传统汽车的内饰大屏将融入大部分功能实键，驾乘者可通过大屏简易操作，快速完成车内外需求动作。同时，大家一直持续关注的自动驾驶技术，游侠也已投入研发，预计在第二代及后代产品实现智能辅助驾驶。

产品规划：高性能为主，面向中高端群体

2015年游侠X概念车面世，很多人曾经以为：游侠纯属开了个造车的玩笑。而现如今，游侠还真把超级工厂、供应链都给落地好，就连未来产什么车、怎么产都做了充分的布局：2018 年实现游侠X量产后，以后三年，游侠预计面向中高端人群，再推出1-2款新车，车型涵盖轿车、SUV 和 MPV，以“高性能、智能、豪华”三大特质为主，电池、电机、电动等作为核心技术独立研发。而在游侠团队、产业链建设上，也有了马不停蹄的进展。

团队：“处女座”择才，八成以上传统汽车人员

游侠自成立以来已三年之久，由早期的50余名人员发展为300人规模企业，其中汽车专业人员占比高达 80%。公司在人员选择机制上，可以高薪，但在能力、经验上的要求也很高，“处女座”方式的人才择选使游侠百里挑一，配备了游侠X及后代产品的研发主力军;据第四能源得到的消息，游侠仍在进行海内外人才引进，量产前还将实现千人以上的团队扩充。

产业链：百家企业参与量产，产业建设同步进行

作为概念车的超级优化版，量产版游侠X实现了多重隐藏惊喜，这背后除了实力担当的研发团队外，游侠X还获得了百家企业的供应支持。因为高性能所需匹配的供应商要求较高，量产版供应商一直在处于不停迭代中，目前已经配备80%的供应体系便是已经轮番筛选后的量产供应体系，剩余供应商游侠预计在明年上半年完成建设。游侠将全产业链建设和量产同步启动，建立优化现有研究院，并斥资数十亿建立海外研究院，搭配海内外人才体系，将在2017年发力搭建全产业链系统。

众多改变，游侠已经呈现出全新面貌，新面貌下让人充满对时代及科技的期待。相信在互联网汽车的改造下，未来汽车市场也将有多姿多彩的产品出现，未来汽车不再仅仅是出行工具，我们还将坐在车里踏遍世界。