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中国网江西9月1日电为着力解决铁路沿线突出治安问题和安全隐患,扎实推进“平安滨江”建设,保障铁路运输安全,进一步提升人民群众的安全感和对社会治安的满意度,江西贵溪
“官赖”直戳法治社会之痛
日期: 2017-08-23 15:24:03 作者: 陈正道 编辑:林吉一些地方政府采取施工方垫资、BT项目、合资建设等方式,进行市政和基础设施建设,后来却拖欠施工方债务,这些赖账不还的政府机关,被老百姓称为“官赖”。
俗话说:“欠债还钱天经地义”。然而,一些地方采用合资建设等方式进行基础设施建设之后,却拖欠施工方债务,毁坏了党员干部形象,严重损坏了政府公信力,破坏了党群、干群关系,更拷问干部政绩观。
政府也没钱,你信吗?如果没钱,日新月夜的城市建设,奢华的工程项目,又是钱从何来?如果有钱,为何欠帐不还?背究竟隐藏着多少“不能说的秘密”?众所周知,每一项工程项目,都要严格的审批、资金审计,就是公众所熟知的“专款专用”,不敢挪用,更不敢乱用,官员都不可能冒着丢“乌纱帽”的风险而挪用专款还债,这也是情理之中的事情。加之,地方财政收入本就微薄,负债而建的工程项目,资金成为填不上的“窟窿”。
更有个别领导干部片面追求政绩,为在最短的时间内制造出最大的政绩,负债大搞“面子工程”、“奢华工程”以此获取上位的“筹码”留下债务,而接任者,显然不愿意为“前任的升迁”买单,为了仕途“飞黄腾达”,继而重复前任的“政绩故事”,进入负债累累恶性“循环”,成就了“官员位子”,牺牲了“地方面子”。
治顽疾尚需下猛药。首先,摒弃“唯GDP”论英雄的“政绩观”,树立官员“以人为本”的政绩观是前提。其次,加强事前预算、事中监管、事后审计,严把“工程项目”的监督关,杜绝还不起的“工程项目”上马是重点。再次,加强监管,让“工程项目”从立案到验收全程暴露在阳光下,接受公众全面监督,调动群众参与督的积极性,构建监督的“天网”,才能铲除“腐败”的“土壤”。最后,整合地方资源,调整产业结构,最大程度盘活地方经济,形成良性经济发展循环才能让“官赖”永远成为“过去的故事”。
官赖不应只是个“黑色幽默”,不能一笑而过,演绎的是信任危机,直戳法治社会之痛。(陈正道)
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