(记者严存义)近日,省交通运输厅印发《甘肃省公路路域环境卫生整治行动实施方案》,从今年7月份开始,开展为期三年的路域环境卫生整治工作,到2020年实现公路沿线视野内无垃
中国网江西9月1日电为着力解决铁路沿线突出治安问题和安全隐患,扎实推进“平安滨江”建设,保障铁路运输安全,进一步提升人民群众的安全感和对社会治安的满意度,江西贵溪
落实“河长制” 实现“河长治”
日期: 2017-08-06 21:35:52 作者: 李宜灿 编辑:林吉“河长制”推行已过百天。“让每条河都有河长,还老百姓河清水绿”是党和政府对人民许下的庄严承诺。作为我国健全生态保护机制的创新之举,如何实施好“河长制”,如何实现好“河长治”,成了各位“新人河长”们上任后需要思考的首件大事。
可是,再好的政策落实也需讲究正确的方法。盲目关停企业、大片划定禁养区,一些地方政府为了“过环评”、“争先进”可谓是想方设法、心思挖尽。治理污染本没有错,但也必须认识到环保工作的科学性和持续性,如若只是一味地“求好求快”,为上榜单、加政绩“殚精竭虑”,且不说牺牲的地方经济能否再补,辜负的百姓信任、激化的干群矛盾又要待到何时方始休?
让党政领导干部当“河长”,负总责,锁定的是监管权限,强化的是治理职责,既不是让领导干部搞“一言堂”,也不是让环保、水利部门当“甩手掌柜”。河流、湖泊的治理工作不仅需要“首长”也需要“参谋”,“九龙治水”确不可取,“一龙独治”恐也难成,只有实现部门联动,不断强化沟通、抓好配合,才能真正消灭管理“盲区”,确保污染防治死角不留。
未来的“绿水青山”必须要,现下的“金山银山”也不能说丢就丢。政府作为综合行政主体,环境保护、经济发展、群众意愿都得统筹考虑。什么企业该处理、什么企业该治理,什么作坊该取缔、什么作坊该转移,都得根据地方实际做好考评。既要能对污染说“不”,也要能让百姓称“好”:既要大胆触及利益既得者,又要为其讲明政策、做好宣传;既要关停重污染企业,又要为经济转型腾出空间;既要做好河道清污、严肃监管,又要让地区百姓参与共建。环保工作不可一蹴而就,在不留死角做好污染防治的同时,为百姓的生活乃至生存留有余地,才是保证河长制稳定推进的长久之策。
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