(记者严存义)近日,省交通运输厅印发《甘肃省公路路域环境卫生整治行动实施方案》,从今年7月份开始,开展为期三年的路域环境卫生整治工作,到2020年实现公路沿线视野内无垃
中国网江西9月1日电为着力解决铁路沿线突出治安问题和安全隐患,扎实推进“平安滨江”建设,保障铁路运输安全,进一步提升人民群众的安全感和对社会治安的满意度,江西贵溪
为官一任,你会造什么福——新时期呼唤新的政绩观
日期: 2017-07-28 12:09:11 作者: 青木 编辑:林吉将《将改革进行到底》第六集——《守住绿水青山》一连看了几遍,在为习总书记和党中央的规划决策欢欣鼓舞的同时,也在担心这样全新发展理念和如此深刻的改革经过各层级政府和相关部门最终落到实地会需要多久。
为官者都想在自己的任上做出点政绩,但不同的政绩观必然产生迥然不同的政绩。多年来,在旧的管理考核制度影响下,大部分官员已经形成了GDP至上的政绩观,每有新官上任,总是大搞城市规划,抓经济开发,为了引进投资加快开发,往往对项目环评中的一些重要指标选择性忽略不计,值环境保护和百姓切身利益于不顾,为投资商大开方便之门,如《人民的名义》中高育良之流是也。不平下几座山,填过几条谷,修过几条街,建过几个厂,没有点建设成绩,官员们都不好意提政绩,不好意思说自己改过革。在一系列类似“大开发”“大发展”等高大堂皇的口号下,近年来城市建设确实搞得风生水起,多数官员也如愿以偿地实现了自己的政绩。但如果细致考察一下当地的森林资源、空气质量、水土保持、河流水质等自然环境及教育科技卫生等软环境,结果可能会令人大吃一惊。就像专题片中谈到的,有些官员环境监察明明过不了关,但因为经济发展得好,政绩还是优秀。
多数官员可能一直有一种心安理得的想法“这是发展的必然代价,为了地方经济发展,为了国计民生,做出点环境牺牲是值得的”。这是对环境牺牲的代价认识严重不足。专题片里提及巴比伦、玛雅等一度兴盛的文明,由于生态恶化而急转直下,由盛转衰,甚至毁灭的惨痛教训。近一点,楼兰古国、罗布泊难道不也是从我们生边消失了吗?
国人虽未经历过古巴比伦、玛雅、中世纪的欧洲这样惨痛的经历,但近年来身边的环境污染和自然灾害事件也频频发生。水土污染、生物灭绝、地下水陷落、十面霾伏……这些严峻的问题还不足以引起大家的足够重视吗?习总书记2003年还在浙江省委书记任上就提出了“生态兴则文明兴、生态衰则文明衰”这一重要论断;语重心长地叮咛“要想保护眼睛一样保护生态,要想爱惜生命一样爱惜环境”;在多个场所阐明了生态文明的重要性,并领导从顶层对生态文明进行整体规划设计,修改和制定了一系列严格完善的法律法规提供制度保障。
但就在这样高密度、高层次的部署要求下,依然有部分地方官员置若罔闻,为了一地之私,一己之私,依然想着怎样用环境生态去换取眼前的蝇头小利,把生态环境建设当耳边风,变通着法子与中央玩“上有政策下有对策”的游戏,如甘肃居然把国家规定的对祁连山国家级自然保护区的十项保护措施减为三项,在惊诧于他们的“胆量”的同时,也忍不住感叹其政治觉悟和思想认识的落后。祁连山环保事件不是特例,连陕西省委书记娄勤俭也主动承认自己在环保问题上觉得脸红。
从地方大员到普通官员,很多人需要“洗脑”,需要走出过去那种急功近利追求GDP的认知,要把为官一任,造福一方的“福”放到子孙后代可持续发展的天平上称量,把政绩放在“千秋功罪任后人评说”的历史长河中去考量,如果确实经得起检验,那就是真正的“福”、真正的“政绩”。否则,今日的辉煌转眼就成为明日的黄花,留下满地狼藉,遭人诟病谴责。
冰冻三尺非一日之寒,要转变头脑中一些根深蒂固的观念肯定是一个痛苦的过程,但时不待我,各地官员要顺应时代潮流,迎难而上,奋起作为,认真落实“五位一体”的发展观,抓好生态文明,让四个文明建设比翼齐飞,真正造福一方,惠及子孙。(青木)
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