烈日下的“烤验”

7月17日的陕西省宝鸡市区，天空一片湛蓝，整个城市笼罩在40摄氏度的高温里。然而，在西安客车车辆段宝鸡客技站却是人流熙攘，车辆如梭，检修线上一片繁忙的修车景象。

“1148次列车组中352157车调辆一道更换车轮，接着甩352151车更换车轮……”中午12时，库检工长云翔拿着当日“生产计划”在股道像是寻找着什么。

“检车员谢博谦、黎牧原立即到二道检修线检查352157和352151车，重点检查车轮、车钩连接、制动设备质量，确保出库无故障。”接到工长通知，两位检车员立即跑向一道检修线。

“352157车走行部设备质量状态良好，352151车需要更换两个闸片，咱们分头干。”谢博谦、路晓军干完活急忙跑到水笼头前，对着凉水冲起了头。工作服下沿，汗水滴答滴答的落下。

中午14时，股道间腾起灼人的热浪，地表温度高达44摄氏度。上部整修班检车员贾文登上2672次343071车。“这个车一位过道地板出现塌陷故障，得赶紧修好，今天要出库上线运行。”贾文去掉地板革、掏出腐朽的木料、上下左右测量坑道尺寸、填充木板……车厢里闷热的像个桑拿房，他不停地用衣角擦着眼角和脸上的汗水。

“这车厢里的温度，别说干活，就是走走路都汗流浃背，真是名副其实的‘烤验’。”贾文说，每班他和伙计们在烈日下一干就是一整天。

“请作业人员立即转线，检修刚刚入库的列车……”下午16时，刚刚处理完343071车地板塌陷故障，贾文和工友们又顶着烈日，再次投入到紧张的修车作业中去了。宋小林