运输一线：修车人心里想着坐车人

2017年7月16日夜里23时，喧闹了一天的城市渐渐趋于安静。而此时，西安客车车辆段宝鸡客技站里却人来人往、机器轰鸣，呈现出一派繁忙景象……

“张工长，T7015次旅客列车终到前TCDS(行车安全监控)传输出现间接离线，你们准备怎么处理?”检修线上，值班干部郝春林向客电班工长张剑问道。“我们准备先用电脑测试TCDS系统，检查传输程序，然后再对其状态进行测试。”

说话间，两人登上了T7015次列车，他们所说的TCDS机就安装在发电车中。张剑仔细检测着TCDS系统，青工张力元在一旁认真记录着测试数据，郝春林通过对讲机核对数据传输情况……40分钟后，故障排除，三人的工作服早已被汗水浸透。

“刘瑜祥、杨天星负责运送机油，张增林、程娜负责更换滤清器。”发电车998519车里，乘务队长王刚站在有着50℃高温的冷却塔前，用风泵给冷却塔除尘。

不一会儿，刘瑜祥和杨天星气喘吁吁地把发电车所需的机油抬了上来。“柴油机组是空调客车供电系统的心脏，换上这新鲜血液，空调的制冷效果就更好喽!”王刚乐呵呵地说。

“345696车2位厕所注水管孔间隙大，需要做密封处理;345692车通过台地板压铁密封不严，需要重新安装……”1时38分，值班干部李波在现场认真预检，整备班工长贾文带领职工马惠林等人当场进行整改。

“充风600千帕，检查确认尾部风压……减压40千帕，检查确认列车状态……”凌晨3时许，尽管已是深夜，但这些铁路运输一线的修车人，为了坐车的旅客有一个安全舒适的乘车环境仍然忙碌着。宋小林