人走车凉，背后是否有个默默守护的“超能”勇士？

   你是否遇过类似的情况——因为工作，出差一两个月，回来后想带上家人来一次久违的自驾游，却发现爱车居然无法启动！造成这一后果的多半是因为TA，一个对于汽车蓄电池来说极不易防备的隐藏杀手——静态电流。

   静态电流的定义并不绝对，可以简单理解为整车未启动状态下用电设备产生的电流。在汽车处于静止状态时包括发动机调节器、制动防抱死模块、防侧滑模块、电动窗、倒车雷达、安全气囊、防盗系统、记录仪、音响系统等等在内的用电设备其实都还在运行。

   一般轿车的静态电流不超过20mA[1]，但随着汽车舒适性、娱乐性、智能化和互联化的发展趋势，汽车的配置也越来越好，越是高级或者经过自主改装的车，汽车上的电器设备则会更多更新，例如：新款奔驰GLA换装8英寸高分辨率液晶显示器；全新一代BMW 5系Li装备了电子智能钥匙、手势控制、全液晶仪表盘等配置；奥迪全新的LED矩阵大灯；自主改装的大功率音响等。这些电器设备的升级带来的是汽车功耗的增加，静态电流的增大。

   因为静态电流是蓄电池在整车未启动状态下产生的的供电电流，因此需要直接消耗蓄电池的能量，也就对蓄电池提出了更大的挑战。在这种状态下，因为整车发动机未启动，不能给蓄电池补充能量，当蓄电池放电电量消耗过大时，就会出现电量不足，蓄电池亏电，从而导致汽车无法启动，降低蓄电池寿命。

   如何避免这种情况发生？除了熄火后主动拔出一些连接在点烟器上的设备（如行车记录仪、USB接口等），更重要的是对于蓄电池的选择，挑选一块拥有更大C20（电池容量）以及更优异深循环能力的蓄电池至关重要。但是，在相同规格的情况下，蓄电池C20（电池容量）相差并不大，这时蓄电池的深循环能力就成了应对静态电流挑战的主要标准。

   瓦尔塔银标系列蓄电池使用增强型PowerFrame^®倍伏锐^®专利板栅技术和专利铅膏配方，实现优越的导电能力和增强的耐腐蚀能力，使其拥有稳定强劲的电流输出，提供卓越启动体验。同时，也为蓄电池带来优异的深循环能力，即便经过长时间静态非充电状态放电后，也能为汽车启动提供足够的能量。另外，SureTop^TM专利顶盖设计和彩壳设计，在降低蓄电池破裂和漏酸风险的同时，更好的降低酸液损失，大大延长了蓄电池的使用寿命，在人走车凉后，也能更长久地默默守护你的爱车！

   VARTA小贴士

   当然，如果汽车处于长期静止状态，还是建议断开电瓶负极，以免造成蓄电池深度亏电，进而损坏蓄电池。