续写下一个火车站商业传奇

纽约中央车站区、柏林中央火车站、米兰中央火车站、瑞典哥本哈根中央火车站、东京新宿火车站等世界级枢纽书写了一个又一个火车站商圈的佳话，开创了一座座城市的商业繁华。

纽约大中央车站造就曼哈顿

见证美国资本主义腾飞

交通枢纽CBD经济区，起源于美国纽约大中央车站经济区。纽约大中央车站，始建于1913年，位于纽约市曼哈顿中央，42街与公园大道路口。为大都会北方铁路、纽约地铁7号线、莱辛顿大道线（4号线、5号线、6号线）及S线交会的超级交通枢纽。围绕大中央车站，雨后春笋般出现了大批豪华餐饮、办公大楼及豪宅。

交通枢纽的落成瞬间拉动了经济的增长，在1871年，42街是纽约的城乡分割线，42街以北基本上还是乡村。而在20世纪初，与公园大道平行的第五大道已经成为纽约顶级的高尚地段。帝国大厦等一系列地标建筑拔地而起，代表着美国欣欣向荣的经济腾飞。没有大中央车站，也就没有今天的曼哈顿。

东京新宿CBD

商业在东，商务在西

日本的“新宿”是典型的交通枢纽型商圈，建有商圈、轨道交通中枢和游览胜地三大功能。新宿车站作为日本铁路系统（JR）的一部分，是在1885年开放的，由于铁路线延伸至西郊，很快发展成东京市中心的一个交通枢纽。在东京车站发展出第一个中央商务区之后，新宿车站发展成为东京市中心第二个中央商务区。

围绕东京新宿车站，造就了东京最繁华的新宿CBD。新宿车站是世界上最繁忙的火车站,每天运送的旅客超过了300万人次。这样的运输量引发了周边地区极大的商业潜力,在车站东边形成了新宿中央商务区和日本最大的零售和休闲区。新宿是东京繁盛的代名词。作为东京第一大副都心的新宿，其功能定位是带动东京发展的商务办公和文化娱乐中心。

不论昼夜，新宿车站都充满绵延不绝的人潮，因此百货公司的业绩和商品销售金额是全日本第一个超过一兆日元的巨大商圈。

湘潭火车站南广场

——下一个“曼哈顿”

湘潭火车站南广场是火车站的配套工程，规划用地30000平方，是地下两层的商业广场，含23000平米商业及1万余平米车库等相关配套。项目也是湘潭市重点工程之一，总投资约4亿元。项目屋顶是一个市民休闲广场，既有各类绿植树荫，又有较多的休闲座椅。下沉式广场内部，有特色的主题街区——西门町，这里汇聚了不少日韩风格的产品以及国内潮牌，如果你是时尚潮人，在这里一定能淘到你想要的。还有酷炫的Cosplay玩家乐园。待更多区域等建成之后，可以慢慢参观游玩，每一个楼层主次清晰，目标明确，为消费者提供便捷、全面的购物生活，构建起湘潭火车站时尚生活体验圈。

湘潭火车站南广场是成集吃、喝、玩、乐、购于一体的一站式综合体。作为火车站商圈发展的首批商业项目，依托湘潭火车站这一交通枢纽带来的各项利好，南广场必将开创下一个火车站商圈的辉煌，抢占下一个曼哈顿与新宿，莫失良机。