别再用生命敲响校车的警钟

    5月15日，广西宜州一所幼儿园校车司机接送孩子上学时，将一名3岁男童遗忘在车内，孩子经抢救无效死亡。孩子被发现头部有伤，也许他临死前在极度痛苦中曾经用头撞击过车窗。这样惨痛的事件不得不让人想起不久前的威海校车事故，虽然发生事故的原因不同，但同样是校车，同是以幼小的生命为代价敲响的警钟。

    最近几年，层出不穷的校车安全事故让社会的焦点聚焦于校车安全。虽然政府职能部门以及学校出台了一系列措施降低事故的发生率，但是效果不甚明显，在现如今放开了二胎政策的情况下，若不能解决好校车安全隐患，校车问题将日益严重。

    在这两个案例中，发生事故的校车甚至都不能称之为校车，一个只是普通的面包车，另一个甚至是已经破旧的大巴车，这样的校车如何能为孩子的安全提供保障？

    据调查，校车发生安全问题的主要原因中，车辆安全指数不达标是关键所在，甚至有些地方会非法改装校车的内部结构，将原配凳椅换成木制小板凳，增加座位数，便于多搭载学生，甚至强行在通道里加座位，此举严重危害校车安全性，如若发生意外事故，后果不堪设想。 

    其次，黑校车猖獗也是普遍存在的现象之一。很多私立学校、规模比较小的幼儿园等选用的并不是正规的校车，而是私营的“黑校车”。“黑校车”的车辆安全性无法与正规校车相媲美，不管是在车辆结构还是质量上亦或是紧急设备上都漏洞百出，黑校车出现的事故层出不穷，一个个伤心的案例令人不得不深思。 

    因此，虽然《校车安全管理条例》已经出台多年，但在校车监管上还应该不断加大力度。首先是提高校车本身的安全性能，应严格禁止私自改装校车内部结构，对于校车超载、超速等应加大处罚力度，推广普及专业校车，提高校车的安全性能，为自我防护能力较弱的学生竖起上下学路上的安全保护屏障。

    但应但提高的不只是校车的安全性能，更应该提高的是校车司机的安全意识和责任心。在广西宜州幼儿园的案例中，司机并不是专业的校车司机，只是幼儿园院长的丈夫，因此他是不具备校车驾驶资格的。男童是坐在副驾驶却校车司机遗忘在车内，他在安全意识和责任心方面也都是不够的。

    校车的运行，关系着学生的生命安全，承载着千万个家庭的幸福，校车安全管理制度、驾驶员职责及安全员职责等运营管理法规一定要铭记于心，在挑选司机和随车照管员上更要严格谨慎。在校车安全管理工作上，必须要设立监控中心，可以随时随地通过该中心查看接入系统的所有校车的运行情况、位置情况、驾驶员驾驶行为及分析等，最大限度地减少安全事故。 同时，针对学生、教师、司机等相关人员的安全培训和紧急逃生培训也必须到位，尽可能将危险扼杀在源头，在危急关头也能根据培训找到自救的方法。 

    威海校车起火，多名幼儿命丧火海，广西校车司机的失职，三岁男童痛苦离世，人们都在惋惜这娇嫩的年华，还未来得及绽放就陨落逝去，这惨剧，再次给全社会敲响了警钟：对校车市场的正视和规范，我们需要做的还有很多。（任红凌）