(记者严存义)近日,省交通运输厅印发《甘肃省公路路域环境卫生整治行动实施方案》,从今年7月份开始,开展为期三年的路域环境卫生整治工作,到2020年实现公路沿线视野内无垃
中国网江西9月1日电为着力解决铁路沿线突出治安问题和安全隐患,扎实推进“平安滨江”建设,保障铁路运输安全,进一步提升人民群众的安全感和对社会治安的满意度,江西贵溪
对“花式共享”的监管要跟上
日期: 2017-05-17 10:59:13 编辑:王明各种各样的共享产品纷纷面世,的确给人一种眼花缭乱的感觉。而且,从共享经济角度说,共享经济的本质应是人们将自己暂时闲置的资源、产品,有偿地共享给其他人使用,实现资源最大化的利用。眼下很多依靠资本推动的所谓的共享产品,只不过是一种借助互联网手段、平台的租赁经济的变体,并不属于真正的共享经济。
但是,这并不必然会影响“花式共享”的发展。只要市民对各类共享产品有实在的需求,那么说明其存在就自有价值。相反,如果“花式共享”产品得不到市民的认可,使用者不多,没有市场,赚不到钱,那么必然会失去资本的持续投资和支撑,“花式共享”经济自然而然地会回归平静,乃至消失。
事实上,当我们在谈论“花式共享”产品的时候,关键点还在于市场监管,只有监管及时跟进,为“花式共享”产品创造良好的发展环境,防范“花式共享”产品在运营、发展过程中存在的安全风险,才能切实保护好、保障好广大用户的合法权益。譬如,目前使用这些共享产品,都离不开用户向平台支付押金。如果监管跟不上,一旦共享产品平台运营不善,乃至破产倒闭,那么极有可能造成用户的押金要不回来,共享产品就会沦为卷款跑路或者非法集资的平台。而且,共享产品的使用都少不了扫码,但按照共享单车的情况看,扫码一旦被骗子盯上了,如果没有监管的跟进,后果不堪设想。为此,必须从顶层设计出台对共享市场监管的法律法规和措施,确保“花式共享”真正实现共享。何勇
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