何以用生命填补校车之殇？

    5月9日8时59分威海中世韩国国际学校幼儿园一租用车辆,到威海高新区接幼儿园学生上学,行经环翠区陶家夼隧道时,发生交通事故并导致车辆起火。事故造成幼儿园老师重伤,司机和11名儿童(5名韩国籍,6名中国籍)死亡。(5月9日央视网)

    近年来，中国校车事故频频发生，交通事故已经成为中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的“杀手”。不知从何时开始，校车违规酿成的重大惨案逐渐在全国各地不断上演，原本是在最天真无邪花季儿童却需要去经历生与死的挣扎，无法想象当他们在被大火包围的那一刻会有怎样的恐慌和无助。一个个的鲜活生命也终于换来了公众对校车安的关注，相关部门在整顿校车上看起来也做出过不少努力。不经想问，校车之殇，何时才能得到真正的解决？

    儿童是国家的未来，这是存在于全世界所有国家的共识当中，保护儿童的利益也成为了法律的基石，不管是在学校中还是在社会中，保护孩子的利益始终都是需要政府去高度重视。校车的安全问题已经不单单是一个社会问题了。

    随着城市区域在不断扩大，教育事业发展过程中，优秀的教育资源也逐渐被市场转变成了一个越来越趋于不平衡发展态势。 父母不得不去让孩纸奔波很远的距离去追逐“名校”，他们坚信，只有“名校”拥有更好的优秀教育资源，于是跨区就读的学生比比皆是，造成孩子没有就近入学，面对相对较远的求学之路，各种各样的校车也就应运而生。

    校车如果按正常核载标准接送学生，相应的成本负担就会加大，而恰巧幼儿园、小学的孩子跟校车的成人标准座椅之间存在体型的差距，这恰巧给了超载这种低成本高回报的校车运输提供了可乘之机。市场有其特殊的利益性质，如果单纯的把校车运营交由给市场来掌控，就会出现诸如超载、非法营运等不法行为，其造成的不良影响，近年来我们也经历的太多。

    对于校车安全管理，最终要解决校车问题，关键还是得靠政府的有效介入。从源头出发对从事校车营运的车辆以及收费标准等方面进行严格评审和考核，登记校车的行驶路线，并在上学和放学的时间段中加强路面的监控。再加强宣传，宣传对校车标识的车辆进行礼让，同时告知家长、孩子不要去选择乘坐“超员”车辆，并公布举报电话，鼓励社会举报违法“校车”。再之后，能否将校车纳入公共运输交通所类似的管理方式，允许其使用公共交通车辆通行的路段，对校车营运成本进行合理的管控，以达到正规营运校车降价的目的，让违法“校车”失去了其存在于市场的竞价优势。良好的安全秩序需要一个能落实的机制去维护，需要全社会的责任心来呵护。惟其如此，校车才能真正成为孩纸求学的保障。

    “今晚的月亮真圆 为孩子们照亮去往天堂的路 彩云已架好梯子 一路上嬉戏追逐，欢声笑语，你们不要走散，就朝着月亮的方向……”一个孩纸牵挂的不仅仅只是一个家庭那么简单，孩纸还小，他们没有义务也不不应该用生命来为疏忽买单，血的历史教训再次向我们发问：生命之侥幸，校车之殇，究竟要何时才能得到真正的解决？(张楗)