专家学者把脉古城雾霾

这两天的蓝天白云惹人醉，上一轮雾霾是否已经淡出公众视线?有着怎样的特点?昨日，中科院地球研究所联合西安市环保局召开空气质量改善系列研讨会，专家学者把脉雾霾，认为应该针对燃煤、工业源、生物质燃烧及机动车等重点污染源进行集中治理。

生物质燃烧不可忽视

中国科学院地球研究所所长曹军骥对12月16日至22日西安重霾的成因和控制做了研究。“一般下午3至4点，污染物浓度较低。”曹军骥说，下午大气边界层高，活动空间变大，因此污染物浓度降低。人为产生的污染中，当堆积到一定量，就会产生化学反应。

但重污染期间，PM2.5 、PM10、 一氧化碳及二氧化硫等污染物变化趋势一致，比较稳定，说明受一次源排放影响剧烈。同时，二氧化氮变化呈积累模式，说明机动车尾气排放不易扩散。

此外，郊区生物质燃烧对重霾下的PM2.5“贡献”不小，包括秸秆焚烧、民用取暖及烹饪等，因此应尽快推行清洁燃烧炉灶系列。数据显示，应急响应期间，代表扬尘的颗粒物浓度较低，表示雾霾期间扬尘管控较好。

曹军骥说，从西安地形条件看，冬季90%的天气不利于污染物扩散，因此不能仅靠天吃饭。他举了个例子，大气容量有限，就像一个杯子，污染物天天都在增加，因此，必须减排。

企业减排发挥了作用

“启动重污染天气一级应急响应，三件大事：单双号限行、停课、企业减排一半。”曹军骥表示，启动一级应急响应有着积极的意义。早预报、及时启动，加上社会各界主动积极响应，使重污染应急组织有序、有力。

据介绍，机动车限行后，减少了城市拥堵和怠速状态下的污染物排放，机动车排放的污染物约占PM2.5的20%，一半数量限行，就减少到10%，加之燃煤企业大力减排，充分发挥了削减污染排放峰值的作用。

“其实更重要的是关乎人体健康。”曹军骥告诉记者，机动车排放等污染物特别细小，达到PM0.1以下，可直接入肺泡和血液。机动车尾气污染就在身边，在地面上空1米处形成污染带，处于人体呼吸系统附近，尤其是对处在成长期的孩子身体健康影响较大。

应提升机动车油品质量

陕西省环境科学研究院教授级高工陈洁将2013年至2016年的污染物排放特征做了分析，相比2013年，西安市2016年二氧化硫及PM2.5浓度下降。从近年治理来看，工业源所占比重已下降，生活排放中，氮氧化物占较大比重，其中机动车排放占到50%以上。

西安市环境科学保护研究院副院长李澍认为，大气环境容量有限，不能等雾霾来了才紧急减排、限号，机动车污染已经是城市生活排放的一大部分，建议冬防期间，机动车限号应常态化。此外，也应提升油品质量。

据悉，空气质量改善研讨会将定期举办，由中科院地球研究所及西安市环保局组织，邀请行业专家、一线工作人员及市民代表等，选择重要且紧迫的具体问题开展深入讨论，为大气污染问题提供科学解决方案。通过讨论形成共识，将好的科研成果、先进技术尽快运用到我市大气污染防治实践中，共同参与，群防群治。 记者 高乐