治堵之前先要治“驾驶违法”

    近日，四川新闻网达州报道达州市公安局交通警察支队公布了《关于达州市中心城区智能交通系统一期项目交通技术监控设备点位》的通告。通告中公布了76套交通技术监控设备点位，涉及达州中心城区各个地点。同时，相关设备将24小时对妨碍安全的交通安全违法行为进行自动检测记录，并依法给予处罚。  

    看到此新闻笔者大声叫好， 因为其对身边驾驶人的违规现象早已屡见不鲜。这是期盼已久、大快人心的举措。

    目前的城市道路交通违法行为普遍呈现出如下几个问题:

    一是交规意识淡薄。部分驾驶人认为我挤一挤、超一超、闯一闯是个无所谓的小事。更有甚者，认为这样的行为还能为道路缓堵。不按交通信号灯指示通行、不按导向车道行驶、超速、违反禁令标志、标线指示、逆行、不按规定系安全带、拨打接听手持电话，在早晚高峰时段随意抢道，在禁止停车区域随意停车等违规行为时常发生。

    二是三不让现象多。即车不让人、人不让车、车不让车。车辆在行使过程中遵循的是更快、更准、更狠者优先，恶性加塞、汽车右转弯时不让过马路的行人，转弯车辆不让直行车辆等现象比比皆是，看不到谦让。

　　三是大部分驾驶人驾驶习惯糟糕。转弯、靠边不打转弯灯；随意掉头等不良驾驶习惯是道路事故频发的原因之一。

    四是违规监督力度不够。驾驶人存在侥幸心里，周围没有交警，又没监控，我违个小规没事，应该不会被处罚。

    五是部分驾驶人自我意识太强。炫车技、赶时间等理由都是自我为前提，忽略其他驾驶人感受、忽略交通违规后果。

    此次达州市出台的《交通技术监控公告》显然是极为必要的。以往交警在处罚过程中的难点就是取证。现在全面监控监管下，难点已不再困难。以前的侥幸者、违规惯犯，开车时就不敢再轻易违规，一旦想违规时，心理负担会增大，因为一不小心就要遭扣分、罚款。人能克己身无患，事不欺心睡自安。这句话就是告诫哪些道路违章的驾驶人。但想要显著改善提升道路交通秩序，根本扭转违法行为频出的现状，除了电子监控，还应从各个层面落实以下几项措施。

　  培养驾驶人的良好驾驶习惯。一是建议在学校教育阶段开设有关交通出行法规及礼仪的必修课。在思想上树立遵守交通规则，方便自己也方便他人，保护自己也保护他人安全的道路驾驶安全意识。二是实施驾驶学校终身问责制。凡是该驾校培训的驾驶员所实施的道路交通违法行为次数与该驾校的考核定级等联系起来。  

    严格执法的前提下加大处罚力度和多样化处罚方式。严筑交通违规高压红线，保持交通违规高压态势。一旦发现违规行为，绝不手软，让道路驾驶人真真明白应该遵守交通规则,违章扣分罚款是自己应该承担的违规责任。在处罚道路违规行为时，考虑到绝大部分道路交通违法行为都是故意犯而非过失犯，考虑到其行为对他人驾驶行为的影响，及潜移默化的对遵守整个道路交通安全氛围的影响。个人认为对于道路交通违法行为一要提高处罚力度，采用递进累加式的处罚模式。二要要求违规驾驶人必须再学习后才能再次驾驶车辆。三要对违规驾驶的屡犯者及恶性违者，暂时禁止该驾驶员驾驶同一车牌车辆上路，做到人、证、车挂钩联动。

    保证道路交通环境安全。一是严格道路安全隐患排查整治。对道路隐患及时整治，同时加大道路标识标牌清理整顿，让标示更清晰明了，让驾驶人能准确把握道路行驶底线。二是加强道路安保设施建设。三是加大违规停放车辆打击力度，对阻碍道路交通行为进行坚决打击。

    发挥群众监督作用。改变以往人们对他人违规的熟视无睹现象。发挥广大交通人的监督作用，提高道路交通违法行为监督效率，是创造安全驾驶氛围的最好途径。

　　多管齐下、标本兼治、重拳出击、坚持不懈，才能彻底根除道路交通违法行为频发的顽疾，显著提高机动车驾驶员的文明程度，进而改善道路交通秩序，缓解交通拥堵现象。