(记者严存义)近日,省交通运输厅印发《甘肃省公路路域环境卫生整治行动实施方案》,从今年7月份开始,开展为期三年的路域环境卫生整治工作,到2020年实现公路沿线视野内无垃
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数字化不应是“淘汰式治理”
日期: 2026-08-26 18:48:39中共中央、国务院印发的《关于加强新时代社会工作的意见》明确要求,做好凝聚服务群众工作,及时回应不同社会群体关切。当前,数字技术深度嵌入基层治理,政务服务“一网通办”、社区管理“一键响应”,大幅压缩了办事成本,提升了治理精度。但也要看到,并非所有人都能顺畅地搭上这趟“快车”。数字治理在全力提速的同时,必须留好适配特殊社会群体的“慢车道”。这不仅关系到技术应用的“最后一公里”,更关系到公共服务是否真正兜住了民生底线。
数字化不应是“淘汰式治理”。大数据、云计算的应用,进步意义不言自明。但技术终究是手段,利民才是目的。如果陷入“技术至上”的误区,把“全线上办理”“无纸化率”当成主要指标,一刀切取消线下渠道,本质上就是把手段当成了目的。有的地方精心打造“智慧门面”,漂亮的机器人和炫酷的大屏主要用于接待参观,平时基本处于关闭状态;压缩人工窗口后,老年人等群体能否无障碍操作智能数字终端,这些问题的答案才代表政务智慧化的成色。数字化不能把一部分人挡在公共服务门外,留好“慢车道”,守住的是老年人、特殊群体、偏远地区群众的权益底线,彰显的是“一个都不能少”的治理公平。
留“慢车道”,不是回到传统纯人工模式,而是要构建“快慢并行、虚实互补”的治理格局。政务大厅、医院、银行等公共服务场所,必须保留必要的人工窗口、现金通道,设置帮办代办岗。同时,技术适老化不能仅停留在放大字体、简化界面的表层,更要从流程设计上降低门槛,推行语音操作、亲友代办、电话预约等适配服务。有的地方推行“银发通道”“容缺受理”,表面上看单个业务耗时变长了,实则是从源头减少了群众“来回跑”“办不成”的试错成本。快有快的效率,慢有慢的温度,快慢相宜、刚柔并济,才是善治之道。
“慢车道”本质上是治理理念的纠偏。数字治理的成效,不在系统上线了多少功能,而在群众减少了几趟跑腿;不在数据归集了多少条数,而在诉求解决了几分几厘。对基层数字治理而言,不能用“上线率”“办结速度”替代群众真实感受,不能让数据指标绑架民生需求。基层治理的精细化程度,恰恰体现在对“少数群体”的关照里;治理的含金量,最终要以群众的获得感来判断。要把评价标准从“后台运行数据”拉回到“前台群众感受”,以群众“会不会用、愿不愿用、用了管不管用”作为检验标尺,让“慢车道”不仅看得见、找得到,更能靠得住、办得成。
治国有常,利民为本。把“慢车道”建好,并非否定数字化方向,恰恰是让数字化走得更好、走得更远的前提。治理的精度,体现在对“大多数”的响应里;治理的温度,藏在不让任何一个人掉队的细节中。让“快车道”畅通无阻,让“慢车道”温暖可靠,这才是基层治理应有的格局与担当。(燕子乡贺亮)
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