“村村通”变成“村村痛”，阻碍乡村振兴要不得

在我国广大农村地区道路交通状况较差的情况一直是阻碍农村经济发展，束缚农民发家致富的最大瓶颈。随着我国经济社会的不断发展，群众生活水平的不断提高，改善农村道路交通条件成为了迫在眉睫的大事。为了改善这种局面，国家投入了大量的专项财政资金，在广大农村地区开展了“村村通”工程，一场声势浩大，热火朝天的农村道路建设大会战拉开序幕。然而，在一些地区农民群众却没有因为“村村通”道路建设工程的建成而满意，因为“村村通”工程变成了“村村痛”工程。

国家提出乡村振兴战略，首先任务就是不断完善农村地区的基础设施建设，而农村道路建设永远是排在第一位的工程。要致富先修路，早就成为了大家的共识。农村道路建设好了将极大的方便农民群众出行问题和农产品外运问题，既方便了生活，又增加了收入，是天大的好事。然而，在“村村通”工程实施工程中却出现了很严重的质量问题，比如修路的水泥标号不够，砂石质量太差，或者偷工减料施工技术不到位等等，最终导致修建出来的道路就是彻彻底底的“豆腐渣”工程，用不了几年就会烂掉，并且没有专人进行维护，投入大量资金开展惠民工程“村村通”就这样变成了“村村痛”。

十九大以来，中国进入社会主义新时代，乡村振兴战略全面展开，农村经济社会全面发展正迎来历史性契机，决不能让农村道路建设限制了发展洪流，“村村通”变“村村痛”的现象坚决要不得。针对现实情况，今年国家已经出台了相关的管理政策，加强了农村道路建设的管理，相信在 “一揽子”政策落地之后，阻碍农村经济社会发展的“最后一公里”将全面打通，广大农村地区即将迎来全面大发展的新时代。（ 任洪亮）