突出解决农村“出行难”这个难题

党的十八大以来，全国新建改建农村公路127.5万公里，99.24％的乡镇和98.34％的建制村通上了沥青路、水泥路，乡镇和建制村通客车率分别达到99.1％和96.5％以上，城乡运输一体化水平接近80％，农村“出行难”问题得到有效解决，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善。

农民因路致富：“改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门”（2月5日，人民日报第3版，原标题：让农民致富奔小康的道路越走越宽广）

俗话说的好：“要想富，先修路。”公路对于农村，尤其是贫困地区农村来说意味的是财路、幸福之路。农村公路建设，是改善农村基础设施的一项重大举措。在党和国家高度重视下，农村公路建设取得了明显成效，农村“出行难”问题得到有效解决，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善，广大农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感。

农村公路建设取得的成绩，为国民经济发展作出了贡献，为解放和发展农村生产力、建设社会主义新农村提供了基础保障，其现实意义体现在农村现代化进程的各个方面。在促进经济发展发面，农村公路建设不仅发展了农村农产品经济，切实提高了农民的收入；而且还加速了农村产业结构调整，加快了农村产业化和服务化发展步伐，促进了城镇化发展进程；同时，还缩小了城乡差距，为统筹城乡发展奠定了基础。在推进文明进程方面，农村公路建设改善了农村的村容村貌，提高了农村的社会文明程度。在促进党群关系发展方面，农村公路建设解决了农民所盼所想的矛盾问题，促进了党群关系进一步融合发展，巩固了党在农村的执政地位。

我们要继续认真总结各地经验，进一步完善政策和工作机制，提升农村公路建设、管护和运营的水平，推动“四好农村路”向高质量发展新阶段迈进，继续为实施乡村振兴战略、推动农民脱贫致富和加快农业农村现代化提供强有力保障支撑。