成都：打通农村发展的“经络”

 记者从成都市交委了解到，过去五年，成都市新改建8500公里农村公路，总里程达2.4万公里，未来三年，成都市也将全面发力农村公路提档升级。(封面新闻2月27日报道)。

 俗话说：“要致富，先修路”。公路对一个地区的经济发展起着不可替代的重要作用，实际上，近年来成都乡村公路建设效果成效明显，通过乡村公路建设，一个又一个特色小镇如雨后春笋般涌现，如乡村旅游精品线路，幸福梅林、东篱菊园、荷塘月色、江家菜地、花乡农居；龙泉洛带古镇、双流黄龙溪、大邑安仁等古镇，既壮大了成都周边特色乡镇的农村经济产业，也为城里人周末短途旅游休闲观光等提供了一个不错的去处，可谓双赢。

 不过，目前成都农村公路发展存在一些薄弱环节，比如部分服务特色镇、农村产业园区的外联路与骨干路网的转换功能不足，建设标准偏低，低等级公路占比较高等问题。特别是一些重点旅游乡镇，每到周末游人如织，交通拥堵问题日益凸显，特别是遇到有个“艳阳天”的周末，一些热点景区的交通通畅度就更令人担忧，乡村公路通而不畅问题显得较为突出，成都市有关方面负责人表示，成都市已编制《成都市农村公路发展规划(2018—2020)》，计划通过三年，实施农村公路提档升级，重点解决特色镇、产业园区、林盘和乡村旅游景点等外联路等级偏低、布局不合理以及与干线路网连接不畅等问题。

 农村地区的交通设施提档升级关系沿线群众日常生活，在施行的过程中我们要把握好以下几个问题。一是要坚持城乡一体规划。当前，成都作为国家中心城市，城乡统筹发展示范区，要坚持一盘棋规划，提高农村地区道路规划标准，适度超前，为未来城乡进一步融合发展留下充足空间。二是要重点突出。要根据当前农村地区人口分布、产业分布等情况，选取重点乡镇优先实施，不能大撒胡椒面，集中火力建成一批示范公路，形成带动示范。三是要注重后期管护。要秉持“共建共享”理念，积极发动沿线居民群众广泛参与，有效管护好通村公路，共同维护好农村经济发展的“经络”。