新标准引领我国电动自行车行业高质量发展

   央广网北京1月17日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道，距离现有电动自行车标准出台18年之后，工信部、公安部、工商总局和质检总局四部门1月16日共同召开发布会，公布《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿。

   新标准坚持电动自行车的非机动车属性，要求电动自行车必须有供骑行的脚踏板。为全面提升电动自行车安全性，标准由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改车速、防火阻燃、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20公里/小时调整为25公里/小时，整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤，电机功率由240瓦调整为400瓦。

   我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全社会保有量约2亿辆，年产3000多万辆。新标的实施必将会对行业和市场产生巨大的影响，所以新标在制订实施过程中也充分考虑了行业和用户的需求。

   新标准从发布到实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。新标准实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市政府根据有关法规和当地实际情况制定解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

   新标准的发布和实施指明了行业的发展方向，促进了产品技术水平的提升，能够引领行业淘汰落后产能，实现高质量发展。具体体现在两个方面：第一是给行业提供了明确的可执行标准，指明了今后前进的方向，让所有相关方都吃了一个定心丸，生产企业、经销商和消费者都可以按照这个统一的标准来指导自己的生产、销售和使用行为，这样有关企业就敢于进行大规模的、长期的投资和技术改造，不用担心由于标准和执行的不确定性让自己的投资打了水漂。第二是提升了行业的发展水平，新标准坚守安全的底线，新增了防火阻燃、淋水涉水、防失控等涉及安全的指标，并借鉴了国际上发达国家的先进经验，对原有的不少指标进行了修改和完善，全面提升了标准的技术水平，促进了新技术、新材料、新产品的应用和推广有助于低质量的产品和落后产能的淘汰，为高技术、高质量产品腾出市场空间，引领行业走向高质量发展道路。