莫让共享单车成为城市乱象

继上海之后深圳也暂停新增投放共享单车；郑州交警建共享单车“黑名单”违法者将被禁骑；天津要求每1万辆共享单车配备不低于50名服务人员等。（人民网 8月28日）

本是资源共享和便民的一项创举。但在实施过程中，由于机制建设不健全，地方配套不完善，出现了诸如乱停乱放、占用机动车辆车位、不文明行驶等城市乱象，影响城市文明，也给市民带来了诸多麻烦，整治也到了势在必行的地步。

城市是一个车多人挤的地方，公共管理复杂，文明建设压力很大。建设美丽、和谐、文明的城市是每一个市民的希望，也是政府部门身体力行的大事。市民呼吁文明城市建设，就应当支持政府工作，在共享单车投放上，与政府保持高度的一致性。一些地方暂停共享单车投放，并非完全禁止这种行为，而是因为企业事前没有与当地政府部门沟通，导致配套不齐、管理缺失，再加上一些市民不文明驾驶和一些不法分子的盗窃行为，给城市管理增加了很重负担。

毋庸置疑，共享单车是件好事，政府也在身体力行的倡导。但是，管理机制必须跟上，基础设施必须配套，否则反倒成为城市负担。有病得治，有问题就得解决。目前，多地已着手整治，出台了相关管理制度，配齐跟进基础建设，志在让“共享”成为市民切实的红利。

“共享”是习近平总书记提出的新发展理念，也是群众呼声，是时代的需求。在推进“共享”工程建设中，必须齐头并进，政府、社会公共发力，真正把好事办好，真正让利与民。