发展“共享经济”不能操之过急

当下，共享单车已成热词，网络上随处可见关于共享单车的各类消息。共享汽车也正在局部投放，在手机上点开APP，找到最近的共享汽车，点“立即用车”，就能把车开走。据悉，个别小区还开始尝试起了共享车位模式，就是用户通过APP将自家暂时闲置的车位租借给他人停车，并收取一定的租金。

从共享单车，到共享汽车，再到共享车位，各种“共享经济”相继出现，而且流行的速度也是够快，相信在不久的将来，一定会有更多的“共享经济”出现。共享单车倡导了绿色低碳出行理念，共享汽车为有驾驶证但无车一族提供了方便，共享车位则从一定程度上缓解了城区停车难题：“共享经济”无疑备受欢迎。不过，“共享经济”虽然是个好事物，却也不能盲目“赶潮流”，必须量力而行、因地制宜。

比如，共享单车的大量投放就未免有些操之过急，一来共享单车无桩运营，停放区域缺乏统一规划，占道停车现象十分普遍，二来共享单车企业的“内功”也尚未完全练好；再如共享汽车，由于驾驶人的身份难以核实，可能存在很大安全隐患，而与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制也尚未完全建立，还具有一定的障碍；至于共享车位，则完全是个新事物，必然需要大数据的技术支持。

假以时日，“共享经济”一定会在全民中流行，但发展“共享经济”仍不能操之过急，必须要对现有的条件进行全盘规划，严密论证，只有在最合适的时候推出的“共享经济”，才是最有价值最受欢迎的。刘云海