斑马线前，礼让不只是文明

礼让斑马线根本初衷是保持对生命的敬畏与尊重，从而成为对驾驶者最基本的文明要求。但是，礼让斑马线并不是简单安全驾驶的文明理念，作为一种常识，礼让斑马线并不缺少知晓普及率，真正欠缺的是涵养礼让斑马线文明的现实土壤。

首先是规则约束力的失软。不少人认为过于强调礼让无助于构建秩序，这话不乏合理成份，毕竟良好的秩序必须以有形、有效的规则调节作为基础，交通秩序更是如此，文明意义上礼让的倡导，是对规则约束个别失灵时的让度与补位。除了驾驶者规则意识薄弱之外，行人任何时候安全保障的优先权被行人下意识当成了通行的优先权，造成“中国式过马路”的破窗效应，严重弱化了规则的执行环境。

倡导礼让斑马线，必须先对“不礼让”的行为说“不”。加强管理开展集中整治，自然是题中之义，包括从严处理、处罚不礼让的司机和不按规则过斑马线、乱穿马路的行人。不过，运动式整治，不可能实现治理的毕其功于一役，对“不礼让”的行为说“不”，更需要创新管理手段与机制，促进治理的常态化，如加快驾驶者和行人“不礼让”行为执法、取证监控技术的运用，建立相关违法违规行为“黑名单”制度，给礼让的规则划出清晰红线。

其次是交通建设的短板。“人车争路”也是城市交通病的外在症状之一，硬件上城市交通资源供给不足，功能设计不合理，造成资源分配的短板，制约着通行的效率。如斑马线前的礼让，有的信号灯周期太短、有的则是街道太宽，导致行人不便。创造礼让斑马线的环境，也需要城市加强交通建设，改善城市拥堵，提高交通设施配建与管理的科学化水平。木须虫