协力同治，共筑“低碳中国梦”

针对共享单车违章占道停车现象，北京东城区将施划近600个非机动车规范停放区域，共享单车的APP中将标注停车区域点位图。同时，争取试点使用“电子围栏”，如同圈出一个虚拟的停车框，骑车人如果没有将车辆停放在指定区域内，可能会导致无法正常还车。（人民网）

  伴随着“低碳时代”愈发的强烈的呼声，共享单车已然成为必不可少的“绿色伙伴”，据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模，

  如此规模庞大的消费群体，与之呼应的则是被网友们惊呼已然“泛滥成灾”的，曾被不少媒体戏称为践行绿色出行，打通公共交通的“最后一公里”单车本身，不说前段时间频频出现在各大热搜榜的单车二维码被涂抹，车轮上加了私锁，车筐破损事件。放眼当下，走在街头不难发现：五颜六色，形式各异的共享单车早已成为街头一道亮丽的风景线——小强、小黄、小蓝、永安行，它们占道、乱停、躺着、睡着，各种姿势、各种形态呈现给每一位“吃瓜群众”一个不一样的感官体验。

  平心而论，共享单车乱象不仅妨碍行人出行安全，也确实大煞风景：既影响城市公共秩序和城市美观，又有损城市文明和城市形象，政府主动出击，重拳治理势在必行，规划“虚拟停车场”、“电子围栏”，不仅仅是运营商的责任，还需政府助力，维护广大群众的“低碳中国梦”，还百姓一个“青山绿水”，政府不能迟疑，更不能迟钝！

  一方面，让随处可见随走随停的共享单车能有一个“家”，将“绿色出行低碳线”纳入整个公共交通线路予以整体规划，打造“驿站式”的单车站台，“电子桩”驻停，且停放都应有专人看护和管理，维护我们的“城市低碳之舟”。其次，将各大单车运营商的数据予以整合，大数据治理单车用户，将各种恶意违规使用行为统一纳入用户大数据操行，统一管理、集中治理，并将其纳入相关部门的监管之下，这样方能最大限度的维护广大人民群众的“低碳中国梦”。