(记者严存义)近日,省交通运输厅印发《甘肃省公路路域环境卫生整治行动实施方案》,从今年7月份开始,开展为期三年的路域环境卫生整治工作,到2020年实现公路沿线视野内无垃
中国网江西9月1日电为着力解决铁路沿线突出治安问题和安全隐患,扎实推进“平安滨江”建设,保障铁路运输安全,进一步提升人民群众的安全感和对社会治安的满意度,江西贵溪
克隆“以克论净”并不能一劳永逸
日期: 2017-06-06 10:41:14 作者: 梧桐 编辑:林吉近日,《西安市城市道路“以克论净 深度保洁”作业标准(试行)》发布,明确重点区域人工清扫每平方米不超过5克,垃圾路面滞留时间不超过5分钟。
“以克论净”首创于沙漠边缘城市宁夏中卫,要义在于用克计量城市道路没平方米浮尘含量,限定地面垃圾滞留时间,以此量化考评城市环境卫生工作。这种“城市深度清洁”模式曾在宁夏中卫取得成功,其经验被中央住房和城乡建设部网站刊载,山东、河北等地相继效仿,山西也不例外。量化考评环卫工作印证了“严师出高徒”的逻辑,既能压紧、压实环卫工作者责任,又能形而有效地看到城市环境卫生的改善,对营造良好环境卫生无疑助意良多。
所谓“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”,但不难发现,各地出台的“以克论净”清洁模式量化标准基本沿用了宁夏中卫标准,不得不引人质疑:克隆来的“以克量净”是否还能实现其原汁原味的实施效果?
重所周知,不同城市的浮尘程度不同,不同城市道路的浮尘量也会存在差别,即使是同一道路,其路面构造、人流密集度也会影响浮尘量,简单沿用5克标准,或是上浮至10克、15克,都不能说明这个标准恰如其分。宁夏中卫“5克”标准的制定经过反复实测、论证,市领导带领环卫工人上街试扫、捡拾垃圾,历经了每天84个点随机取样,3次调整,自然能有效贴合当地实际取得实效。但被各地借来的“以克论净”却只见标准明了、严了,却不见前期论证、宣传,难免给人以“鹦鹉学舌”的感觉,甚至有舆论表示这是难为了环卫工,用得不好还可能会是“东施效颦”,甚而“朝令夕改”。
“以克论净”模式的精髓在于其精细化管理理念,能否发挥实现关键在于实施运用的适用性、保障性上,实施之前要全面论证可行性,实施过程中要充分调动政府、环保、公安、交通、教育等多部门协作,要做好全民动员、全域宣传,才能切切实实撸起袖子干起来,决不能搞一刀切、过分放大,否则只能是炒“回锅肉”。诚然,治理城市环境卫生,环卫工人是最后一道防线,以量化考评环卫工作模式能有效抓工作主体落实责任,但也并非万能,治慢于防,如果能花更多心思在城市垃圾分类精细化管理、公众自净意识教育上,或许事半功倍。
克隆“以克论净”并不能一劳永逸,采用“顺藤摸瓜”式逆向治理思维未尝不可,盯住浮尘是治,盯住垃圾源是防。
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