禁止学生骑单车进校，该反思的不仅是学校

近日，有网友爆料称，海南省临高县临高中学规定今年春季学期开始，除高三学生外，严禁学生单车进校园。对此，学校方面回应称，学校此举是为了迎接省一级学校评估，原停车场按规划要作为学校文化建设用地。

单车，因其便利性、实用性，眼下已成为诸多初高中学生上学的首选。学生将单车停放于学校停车场内，然后每月缴纳一定数额的停车费早已成为一种规则，一种共识，一种习惯。长此以往，学校与学生之间自然形成了一种平衡状态。

常理上，学校与学生谁也不愿意主动打破这种平衡。因为一旦打破，于学生，不方便，于学校，不讨好。但就是此番不讨好之事，临高中学恰恰就做了，而敢做的原因很简单，利益二字足以概之。

因为临高中学要迎接省一级学校评估，位于教学区的停车场要作为学校文化建设用地，而教学区面积有限，无法给学生提供新的停车场，所以干脆就直接不让除高三以外的学生进校停放单车，如此简单却又粗暴的逻辑就成了临高中学禁止学生单车进校的说辞。

但细究起来，此番说辞着实无法令人信服，原因有二：一则学校目的是为了迎接省一级学校评估，无论从哪个角度看，学校的功利心太甚，毕竟为什么希望评估成省一级学校你我都懂；二则，学校禁止学生单车进校后，对于间接造成的校外停车场收费高、单车占道问题没有想方设法协调相关部门解决，而是直接以无权干涉为由予以推脱。试问，学校这般作为，学生怎能信服？公众怎能信服？

从根源上看，学校为迎接省一级学校评估而禁止学生单车进校，实际上是直接将学生置于学校对立面，造成此种局面，学校该不该反思？学校乃教书育人之地，除了教育，还应该管理，而管理包含两层意思，一是管理，二是服务。临高中学在禁止学生单车进校一事上，只想到了管理，而忽视了服务，毕竟，为学生提供应有的便利是学校的应尽之责，所以学校应该反思。

但除了学校外，该反思的还有教育主管部门以及其手中的那一套区分学校三六九等的评价标准。诚然，笔者并不否认那一套评价标准在一定程度上对于教育进步所起的积极意义，但一旦关注到某些学校为了达到那一套标准而使尽浑身解数，甚至不惜将学生置于对立面时，不禁会问，那些死的标准是否真的发挥了应有的作用，将学校区分三六九等是否是教育应有之意，所以，作为教育主管部门真的应该好好反思一下。