投身自贸建设 四川更加美好 ——写在省第十一次党代会之际

“中国（四川）自由贸易试验区范围119.99平方公里，涵盖三个片区：成都天府新区片区90.32平方公里，成都青白江铁路港片区9.68平方公里，川南临港片区19.99平方公里。成都青白江铁路港片区重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业，是打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点。”

青白江铁路港片区不到10平方公里，却是40多万青白江人在“十三五”期间需要加油干的坚定理由。作为一个老工业城市，自贸区的设立是青白江在“十三五”华丽转身的机遇，全区上下将团结一心积极投身自贸区建设，让青白江更加美丽，让四川更加美好。

蓉欧班列，引领青白江新丝绸之路。从“丝绸之路”到“中欧班列”。国家“一带一路”战略的实施，为世界经济一体化发展提供了新思路和新动力。成都作为内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易通道的重要支点，已经建成多条蓉欧班列，横穿整个欧亚大陆，极大解决了欧亚之间陆路物流贸易领域的疲软境况，为沿线各国城市交流和经济互补提供了活力源泉。蓉欧班列打开了欧洲进入中国的经济大门，也铺通了中国走向欧洲的快速路。“多快好省”的蓉欧班列提高了四川物流运输的地位，加速省内多个产业版块的资源整合，也促成世界铁路贸易交流的空前盛况。截至2017年2月，成都铁路集装箱中心站已累计实现吞吐量282.98万标箱，居全国首位。作为蓉欧班列始发站的成都青白江铁路港片区，正积极发挥交通枢纽的优势，布局一批中欧转运中心、分拨中心和境外物流园区，力争蓉欧快铁今年开行1000列以上。

自贸建设，激发青白江焕发新活力。青白江区作为国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区，成都市青白江区为该地区物流贸易发展奠定了雄厚的产业基础。现在自贸区成都青白江铁路港片区的成立，将让这个老工业基地再次焕发青春活力。根据四川自贸区方案布局，单独成片的成都青白江铁路港片区，既是成都始发的蓉欧快铁起点站，亦是成都高标准仓储物流市场的新兴发展区域，它载动着成都通往世界的“陆上丝绸之路”，其重要性不言而喻。未来随着蓉欧快铁中线、南线、北线的陆续开通及班次、货运量的稳步增长，青白江铁路港在国际商品集散转运、分拨、展示、保税仓储、整车进口等方面的职能将得以凸显。下一步，青白江铁路港片区将重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业，以坚定的改革姿态全力以赴打造成为四川内陆自贸区核心极，助力成都及四川地区物流产业再次腾飞。

青白江人必应全身心投入自贸区建设，在即将召开的省第十一次党代会和前期市第十三次党代会及我区三个“对表看齐”的重要精神指引下，稳、准、狠加油干，让青白江实现华丽转身，助推四川更加美好。