C919要上天，厉害了我的航空梦

飞翔，是人类自古以来的梦想。从鲁班发明的人类最早的飞行器“木鸢”，到“世界航天第一人”陶成道以火箭飞天，再到徐正明用十年时间造出带旋转飞翼的“飞车”……勤劳勇敢、富于创造精神的炎黄子孙，怀揣并实践着这一梦想。而今，翱翔蓝天，更是我们不灭的梦想。

自主设计研制大飞机，是中国航空人追逐了半个世纪的梦想。现在，这个梦想马上要实现了!5月5日，如果天气适合，载着中国人飞翔之梦的国产大飞机C919，就要首飞了。

这个大家伙，自问世以来备受瞩目。2014年5月23日，习近平总书记在上海考察调研时，就专程来到中国商飞设计研发中心，登上C919展示样机的驾驶舱体验;2015年11月2日，C919正式下线时，习近平总书记作出重要指示，向参研单位和人员表示热烈的祝贺;2017年4月23日，大飞机进行“高抬腿”试验——高速滑行抬前轮试验，更是吸引了无数网友在线“围观”，赞誉它为“了不起的国货”。

这架“了不起的国货”，究竟有啥了不起?据《人民日报》报道，“C919大型客机是中国自2008年启动大飞机研制计划以来，首款按照最新国际适航标准研制的、具有完全自主知识产权的干线民用飞机。”通俗点说，无论外形还是内部布局，C919都是中国自己设计完成的，我国航空人走出了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的技术发展道路。可见，这架厉害的大飞机，不仅托起了国人的航空梦，也标志着航空领域的“中国智造”从技术水平到竞争能力都有了全面提升。

竞逐蓝天，C919不仅有底气，更有雄心。从C919的名字可以看出，第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表其最大载客量是190座;“C”不仅代表中国(China)，更表明了与空客(Airbus，首字母A)、波音(Boeing，首字母B)齐头并进的决心。目标高远，C919并不是表表决心而已。据媒体从中国商飞得到的消息，C919大型客机已拥有23家国内外用户，订单总数达570架。尚未出师，已传捷报，足以显现国产大飞机的实力。当然，我们和大飞机制造先行者空客、波音相比，还有不小的差距。立足实际，做好自己，浩瀚的蓝天下，就不愁看不到更多“C”的身影。

“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。”正如习近平总书记所强调的，大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。而今，C919翱翔蓝天，托起了我们中国人的航空梦，也见证了中国整体实力的提升。

逐梦蓝天，离不开一代代航空人的艰辛努力。在C919总装下线仪式上，除了耀眼的大飞机，还有“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”这16个醒目大字。正是秉承着这16字精神，五代航空人挥洒智慧与汗水，抒写下航空报国的华彩篇章，C919才得以振翼翱翔。

我们每个人，身处不同的行业，也要像中国航空人一样，秉承“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的精神，实现我们自身的梦想。如此，我们就能够汇聚起实现中华民族伟大复兴中国梦的宏伟力量。评论员郑芳