特殊标识并不是让公车姓“公” 的唯一方法

目前，部分地方的公务车已经悄然发生了变化。车子两侧前车门上，会有各种形式的公务用车标识。

公车喷涂并不是什么新鲜事。但要杜绝“公车上的腐败”，关键在于加强对公务用车使用的监管。而让老百姓一眼认清路上跑的、街边停的是不是公车，则是“长征”第一步。从这个意义上来讲，对公务用车进行喷涂，给公车穿上“专用马甲”，方便民众对公车进行监督，是将公车置于阳光之下，不但必要而且可行。

但诸多实例证明，公车喷涂不过是治标不治本之策。老百姓如何确定路上跑的公车是在执行公务，还是在接送亲友？监管部门又如何对举报信息的真伪进行确认？再退一步讲，在当前的公车管理制度下，司法、城管、警察等执法用车一直都要求全车喷装，实在再醒目不过。但这类公车被私用、滥用的消息仍不绝于耳。可见要彻底杜绝“车轮上的腐败”，决不能止于对公务用车进行专门标识，还需要监管部门以更大的诚意进一步细化制度、严密监管。

要公车问题不再成为老生常谈的问题，要从科技手段和作风建设两方面入手。一方面要不断提升公车监管工作的科技含量。除了对公车进行喷涂外，还要实现在车辆上加装使用打卡装置、定位装置与群众“随手举报”的强强联手，强化对各类公车日常食用的内外监督。另一方面要以“踏石留印，抓铁有痕”的决心打好作风建设的“持久战”。要坚持不懈、不打折扣的推进公车改革，对一般公务用车要该取消的取消、该改编的改编，决不能搞变通、搞折中。对公务出行确有困难的，要通过引入社会化租赁等手段，满足正当需求。要进一步严格执法用车的日常管理，杜绝执法用车变成公务用车，甚至成为个别领导“私家车”的违规违纪行为。同时还要不断拧紧严厉问责这根弦，对公车私用、公车私挂、违规借车等违规违纪行为发现一起，严惩一起，问责一批。让全体党员干部充分认识到，你想或不想，纪律都在那里，不容违反、不容触碰、不容回避。