出租车“油改气”后引纠纷 律师:可向单位索赔

市民张女士在1月末购买了一辆出租车专用捷达车，为了节约成本，张女士在2月中旬对出租车加装了一套天然气装置，办理好手续，在2月16号正式上路营运。如今，这辆出租车已经营运近两个月，可张女士发现，车的耗气量却比其他进行“油改气”的出租车，每公里平均贵出一毛钱。她觉得这严重影响了自己出租车的营运成本，想要退货。

张女士一共雇佣了两个司机，白班和夜班都反映这车费气。为此，他们多次来到为出租车进行“油改气”的勇仲新能源汽车有限公司，每一次调试完毕后，车内的天然气装置在耗气量上都会正常，可不到24小时，车又恢复成了之前的耗气量。4月4号晚上，车还出现了无法正常行驶的情况。夜班司机祖师傅说，正常走行驶，突然之间就有故障码了，解完了再开还那样，车就动不了。后来，他把车改为使油，车就正常了。由此，车主张女士觉得这问题可能出在了加装的天然气装置上。

从2月14日张女士为这辆车加装了天然气装置，到4月4号车出现无法正常行驶的情况，已经有40多天，她一共到勇仲新能源汽车有限公司对车辆调试了十次，可费气的情况一直没有解决。商家也承诺会给解决，可是这么长时间自己的车都无法正常营运，对自己造成了很大的损失，自己没有其它要求，只想要把当初花了4500块钱买的天然气装置退掉，可商家不同意。

10号下午，在通达路上的勇仲新能源汽车有限公司，刁经理表示，加装的天然气装置不存在问题，因为是新车，都会有一段调试阶段，如果张女士对于天然气装置的使用情况存在质疑，可以进行测试。公司愿意每天出200块钱来对车辆进行测试，如果平均下来用气量在每公里超出三毛钱，这个天然气装置可能存在问题，公司将负责处理。如果每公里在三毛钱以内，则属于正常。对于刁经理提出的测试意见，张女士并不接受。

那么，出租车在进行油改气后，每公里究竟要消耗多少钱的天然气呢?记者随即采访了几位出租车司机，大多数司机表示，使用天然气的情况下，老捷达车平均一公里要3毛钱左右，新捷达则在2毛5左右，而消耗天然气的气量也和每位司机的驾驶习惯有关。

对于此事，吉林常春律师事务所的张影律师建议，张女士还是要和商家先协商解决，确认一下是否是产品存在问题，与商家一同做一下测验，看看耗气量究竟是多少，如果的确是产品存在问题，那么在近段时间由于产品所产生的盈利损失，也可以一同向商家要求赔偿。如果双方在协商后，发现确实是机器设备有问题，车主在40多天明显超过正常的使用费用，比如她说的行驶每公里在三毛钱以上，对于超过的损失，我认为她是可以向单位要求赔偿的。