星火路立交南北主线昨通车 上班早高峰没那么堵了

昨日早高峰，星火路立交下穿隧道内车辆有序通行 本报记者李宗华摄A5版

辅道路面修整还在施工中

个别车辆违章调头 本报记者李宗华摄

经过市政职工171天的辛勤奋战，备受关注的西安星火路立交工程南北主线施工完成，昨日零时起放行。

作为古城西安一条重要的南北通道，星火路沿线日常交通流量巨大，特别是早晚高峰时段，经常出现交通拥堵，已成为该地区交通的瓶颈路段。星火路立交南北主线正式通车后，能否有效缓解此处的交通压力?市民出行是否方便、通畅?带着市民关心的问题，记者昨天凌晨第一时间和早高峰时段，分两次实地探访体验。

凌晨零时40分 乘车走隧道真快

今年7月10日起，西安市政部门对星火路立交主体工程围挡后开挖动工。主体施工期间对星火路(陇海铁路桥—星火东巷)机动车道封闭，原有的双向六车道缩减至南北过往车辆只能保证各一个机动车和行人混合的车道，道路通行压力巨大，使得周边20万市民的出行受到严重影响。

昨天凌晨，星火路立交南北主线贯通放行后，记者零时40分乘车从海纳汽配城向北穿过星火路立交到自强西路口，往常需要走至少20分钟左右的路段，现在走下穿式隧道，用时大约3分钟左右。

记者看到，新修好的星火路立交下穿隧道采用机动车和行人分离设计，底部为双向四车道，路面交通标志标线已施划完成，而非机动车道需走上层的辅道。的哥陈师傅跑夜班车，家住红庙坡，他向记者介绍，立交改造完工前，深夜交班回家路过星火路有时车速都快不了，接班时他都不敢在家门口等白班司机。“车一过来就堵那动弹不了了，不夸张地说，晚高峰这一段路，感觉开车都没走路快。现在你再看，真快。”陈师傅说。

星火路立交两侧辅道和匝道目前还在紧张的施工中，记者在丰禾路口碰见一位正在疏导交通的交警，他告诉记者，星火路立交全长554米，南北主线为双向四车道，限高4.5米。在主线放行通行以后，市政部门将尽快对两侧辅道和匝道进行加速施工，尽快使星火路沿线的交通设施得到完善，改善这一带的交通出行环境。“现在由南朝北从玉祥门前往自强西路、朱宏路等地的机动车通行能力得到了极大改善，由环城北路绕行星火路立交向朱宏路方向目前也比较方便。但由于立交部分辅道和匝道还在施工;由北朝南通过梨园路、大兴东路和丰禾路这些路段，还有部分施工，请市民理解配合，按照交警指挥有序通行。”

上午8时10分 上班时间省一半真爽

半夜的路好走多了，早高峰又怎样呢?昨天早上8时，记者再次来到星火路立交，实地体验此处通车放行后的第一个早高峰。

8时10分，星火路立交由南向北在通过自强西路路口时出现轻微拥堵，有交警在现场指挥过往车辆有序分流，立交桥隧道内，两排车有序通过，没有了围挡期间人车混行现象。比起施工期间早高峰，该路段由南向北方向，不论桥上辅道还是桥下机动车道，通行能力都得到了极大改善。而由北向南通过此路段，由于丰禾路口路面施工还未结束，有压车现象，车辆通行速度缓慢。

家住梨园路的李博告诉记者，在围挡施工时，每天上下班都是头疼事。“原来开车上班，这几个月车根本就不敢开出来了，早高峰稍微磨蹭一会出门，就会被堵到路上。我都是选择坐公交倒车去上班，车只有周末全家出去玩才开一下。现在立交主线通车了，我试了一下，比原来至少减少了一半时间，再不用每天早起半小时去赶公交了。”

虽然早高峰时段过往车辆大多能遵守交通规则有序出行，但是现场还是有部分车辆在出现轻微拥堵后违章调头。8时25分，立交桥下，一辆商务车从车流中突然越过双黄线调头行驶，对面驶来的车辆不得不急停躲避。在记者观察的15分钟里，还有部分市民骑电动车从下穿隧道的快车道中通过，十分危险。

现场执勤交警表示，道路通畅需要广大市民人人遵守交通规则，希望大家自觉遵守法规，争做文明市民。记者 李佳 实习记者 张晴悦