2016陕西汽车工业盘点

文∕宋发良 图∕谭永平

12月16日，由省汽车工业协会组织召开的2016年陕西省汽车工业统计工作会议在西安召开，来自全省汽车生产单位的三十余户企业参加了本次会议。省工信厅结合统计工作提出，要加强统计分析的主动性和时效性，确保提供数据及时有效，各部门、各企业加强联系，随时了解行业动态;协会多开展活动，可深入企业调研、培训、组织参展等一系列指导意见。大会围绕一年来各企业报送报表的实际情况，对孟凡胜等8名统计人员进行通报表彰。

2016年对陕西汽车工业发展来说是重要的一年，7月国务院副总理马凯调研陕西，肯定了我省汽车工业发展现状，也为我省汽车工业发展提出了建议，指明了方向。同时，省委、省政府在确定将陕西汽车工业打造为新支柱产业的战略部署下，制定了《陕西省百万辆汽车工程建设实施方案》，进一步明确发展目标，到2020年，我省汽车产销110万辆以上，其中，乘用车90万辆，商用车24万辆(重卡11万辆，中轻卡产销4万辆，客车产销2万辆，微型车7万辆)，汽车产业产值力争达到3000亿元以上。加之《中国制造2025陕西实施意见》、《陕西省人民政府关于进一步促进加快新能源汽车推广应用的实施意见》、《2016年汽车产业重点工作计划》等一系列文件的相继发布，从宏观目标到具体措施，详尽的阐述我省发展汽车工业的信心和具体措施，为将我省建成全国重要的自主品牌汽车和新能源汽车产业基地夯实了基础。

提质增量整车 做大产业规模

根据百万辆汽车工程，我省依托整车龙头企业，大力发展轿车、重卡、中轻卡、客车、微型车和专用车等产品，优化和调整产品结构，完善产品系列，提升产品品质，不断增强市场竞争力。重卡，以陕汽为核心，以“千亿陕汽”规划为目标，依托陕汽国家级技术中心，充分发挥节能型重卡技术和市场优势，推动“HD10”下一代产品研制和现有产品结构优化升级，CNG、LNG天然气重卡和牵引、载货车、专用车的产品升级换代。轿车，重点发展中高档轿车、SUV、新能源汽车。比亚迪充分发挥新能源汽车技术优势，优化产品结构，不断提升新能源汽车占比，做强新能源汽车。宝鸡吉利充分发挥技术平台优势，发展中高档SUV和中高档轿车。推动咸阳秦星汽车在改造提升的基础上，加快合资项目建设，形成15万辆SUV和轿车的生产能力。微型车，依托陕西通家现有基础，重点发展纯电动物流车、纯电动SUV和MPV等产品，推动产品系列优化发展，同时支持陕西通家创新商业模式，大力发展以租代售、分时租赁，不断扩大推广应用规模。客车，以西安金龙为龙头，以西安经开区1万辆客车项目为支撑，充分发挥陕汽底盘技术优势与金龙品牌优势，以西安为中心，面向西北市场，研制生产校车、公交车、旅游观光车和新能源客车等车型，抢占市场;加快释放跃迪客车、金汉客车、秦星客车重点项目产能，提升产品技术，实现差异化发展。专用车，以现有通力、通运、银河消防、华晨、重曼卡等46户专用车为重点，以多品种、系列化、高技术含量、高附加值技术产品为方向，加大研发投入，加快新品开发，重点发展房车、消防车、城市环卫车、医疗救护车、矿山特种钻机车、石油钻井探伤车等产品，培育知名品牌。

提升配套能力 做强零部件产业

发挥整车带动作用，加快培育壮大零部件配套产业，到2020年，汽车零部件产业规模力争达到千亿级，培育和发展百亿元以上零部件企业5户，五十亿元企业5户，十亿元企业11户，亿元企业20户，规模以上企业100户以上。围绕宝鸡吉利汽车项目，带动乘用车零部件配套加快发展，加快宝鸡吉利72万台发动机项目建设。同时，做好省内重点配套企业与吉利配套工作，引进国内知名零部件企业围绕吉利项目来陕投资建厂;围绕“千亿陕汽”规划，带动商用车零部件配套发展。陕汽加强与西安康明斯深度合作，拓展新产品，扩大现有西安康明斯发动机规模，通过新建发动机总装线，提高装机份额，用2年时间将现有发动机从2万台能力提升到5万台能力，实现产值25亿元，引进和带动缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等发动机配套企业发展;围绕整车重点项目，大力发展省内配套。围绕我省在建和正在引进的整车项目，即西安经开区合资汽车项目、咸阳合资汽车项目、西安金龙项目等，相关地市及园区，重点布局和引进国内外知名零部件企业来陕建厂，提升省内配套率和配套水平;做强新能源汽车核心零部件。电池主要围绕三星、德飞、沃特玛三家电池企业做大做强。在发展省内捷普电机和正麒电机的基础上，发挥交大、微电机研究所等单位科研优势，加大招商引资力度，培育和引进国内知名电机电控企业。

加强园区布局 提升承载能力

打造以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，辐射渭南、商洛、铜川、安康、汉中等区域，形成“一心两翼多点”的整车及零部件产业发展格局，促进汽车产业集群化发展。以整车承载园区为核心，加强西安经开区商用汽车产业园、西安高新区、西安户县零部件产业园、咸阳科技产业园、宝鸡高新区、宝鸡蔡家坡专用车及零部件生产基地等重点园区建设，提升园区产业承载力，实现产业集聚发展。西安经开区，重点发展环保型节能型重卡、重卡发动机、重型车桥等，打造全国重要的重型汽车及零部件生产基地。咸阳科技产业园，加快推动15万辆合资项目建设，同时带动发动机、变速器等关键零部件协同发展，打造高档SUV生产基地。西安高新区，依托比亚迪、法士特等龙头企业，重点发展节能轿车、新能源汽车、变速器、汽车电子等，建成我国有重要影响力的节能与新能源汽车产业基地。宝鸡高新区，围绕宝鸡吉利，带动发动机等关键零部件和配套产业发展，建设中高档次轿车整车及零部件产业基地。蔡家坡产业园，依托通力、通运、通家等专用车企业，形成专业车集聚发展的产业格局，打造全国重要的专用车生产基地。西安户县汽车零部件产业园，围绕吉利、比亚迪、西安金龙等整车配套需求，加强园区基础设施建设，提升软硬件水平，加大招商引资力度，建成陕西重要的汽车零部件产业基地。

2016年，陕西各汽车企业表现突出，陕汽重卡产销两旺，较去年同期增幅明显，尤其在牵引车市场表现抢眼，市场份额扩大，更在10月份订单突破历史记录，达到15000辆;比亚迪新能源汽车继续领跑全国;宝鸡吉利项目建设顺利，按时投产下线，市场火爆;以法士特、汉德车桥为首零部件版块较去年同期提升明显，部分零部件企业转型升级顺利，创新突破成绩显著;陕汽宝华纯电动轻卡成功上市，市场抢眼;通家公司电牛“2”号上市，纯电动物流车市场份额加大;商洛跃迪、汉中金汉、咸阳秦星等企业建成投产为我省新能源客车发展注入新活力;韩国双龙与陕汽集团合资的15万辆中高端SUV项目落户西安经开区，是陕西汽车工业发展的里程碑，结束了陕西没有合资品牌的历史;西安金龙、吉利发动机项目的相继开工，为我省汽车工业可持续发展储备新动能。