起航“西安港”引领对外开放新格局 重点项目一览

■记者 蒋黛

古丝绸之路，是一条连接东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的通道，如今的西安虽然地处内陆腹地，却一直在对外开放的道路上执着前行——“因港而生”的西安国际港务区建立于2008年，是国内首个获得“双代码”的内陆港，具有运输、物流、贸易、信息等多种服务功能，集综合交通枢纽与外向型经济平台于一体，创立了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的独特模式。8年来，秉承着“先建内陆港，再造开发区”的理念，西安国际港务区建起了与世界接轨的大型内陆港，成为新欧亚大陆桥沿线一颗璀璨夺目的明珠，也成为西安打造内陆型改革开放新高地的重要抓手。

一路向西 内陆腹地变开放前沿

丝绸之路自古以来就是中国和中亚各国通商贸易的“黄金走廊”。如今这条路早已不是从前的大漠戈壁——2013年11月28日，中亚班列(西安-阿拉木图)(原“长安号”国际货运班列)鸣笛开行，班列76小时到达阿拉山口，6天抵达哈萨克斯坦阿拉木图，途中不停、不等、不拆货，将运输成本降低了20%，已成为连接中哈两国贸易的重要国际物流通道。

随后，好消息从西安国际港务区接踵传来——今年3月，满载着2000吨哈萨克斯坦油脂的回程班列驶入西安港，标志着这条丝路贸易通道真正实现了“有来有往”。截至今年11月底，“长安号”已累计开行262班，其中今年121班，满载回程2班，全年将超过130班，明年有望突破150班;此外还开行西安至青岛班列94班，预计全年将超过100班。

8月18日，首趟从西安直发到欧洲的国际货运班列——中欧班列(西安-华沙)开行，由此形成以西安和华沙为起运集合点、货物分拨点，辐射中国和欧洲的国际物流大通道;中欧班列(西安-汉堡、汉堡-西安)、中欧班列(西安-莫斯科)的相继开通，更标志着西安与欧洲国际贸易的全面接轨。未来随着中亚、中欧班列运行的进一步优化和常态化，不仅可以使更多企业实现货物的国际贸易，更有助于实现优势产能的对外转移，进一步扩大国内企业在国外的影响力，为今后其他产品对外出口奠定基础。

跨境电商 海外“洋货”运到家门口

欧美的名牌箱包、澳洲的奶粉、韩国的化妆品、日本的纸尿裤……如今的西安消费者只需动动手指，就能轻易买到来自世界各地的“洋货”。近年，西安市依托综合保税区先后启动跨境出口及直购进口业务，迄今为止，已吸引跨境电商企业155家，实现跨境进出口额3800万美元，电子商务正在逐渐成为我市对外贸易的新增长点，一条“网上丝绸之路”已成为通途。

今年3月28日，一架来自荷兰阿姆斯特丹的波音747-400飞机降落在西安咸阳国际机场，机上满载着100吨“洋货”抵达西安国际港务区洋货码头，标志着联通亚欧大陆空中走廊的全国首条“陆空联运”跨境电商货运直飞航线正式开通。而在陕西境内已拥有6家门店的Ulife进口商品直营店，则依托“西安港”的港口功能和西安综合保税区的政策优势，让西安市民能在家门口购买看得见、摸得着的优质进口商品。据悉，未来西安还将力争实现欧洲跨境电商货运包机常态化运营工作，逐步开通西安与中亚、南亚、美洲的“陆空联运”跨境电商货运直飞航线，打造西安与各大洲跨境电商的“陆空联运”新通道。

立体丝路 打造外向型发展新引擎

随着西安对外开放的日益深入，这座古老城市的“朋友圈”，将增添越来越多的“小伙伴”。为了在欧洲大陆物流通道延展和经济效益叠加上持续发力，西安国际港务区在德国法兰克福设立了陕西首个海外仓，为中欧班列建立了“欧洲基地”;陆港集团下属子公司与欧洲TEL、HUPAC及RTSB三家公司签订了合作协议，利用其在欧洲的运输网络，把通过中欧班列运载的货物快速分拨到荷兰、法国、西班牙、捷克等地，打造全球化、高效能的国际物流与贸易服务新通道;与德国帕希姆机场签署合作协议，使帕希姆-西安货运航线与已开行的西安-汉堡的中欧班列相结合，形成了“海陆空”立体化国际综合交通枢纽体系……如今，西安早已逐渐融入国家“一带一路”战略规划，“西安港”正朝着“一带一路”的重要中转枢纽、中国内陆第一大港的目标阔步前行。

未来，西安国际港务区将主动抢抓陕西获批自贸试验区的机遇，坚持“引进来与走出去”相结合，以市场化手段推进海、陆、空立体化的丝绸之路经济带大通道建设，促进国际商贸物流产业在“西安港”有效集聚，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际贸易大通道，引领西安对外开放的全新格局。

专家点评

打造西安开放发展新引擎

“西安国际港务区，已成为陕西、西安丝绸之路经济带新起点建设和陕西自贸(试验)区建设、西安国际化大都市建设的重要抓手和有力支撑”，西安工程大学张克英教授这样概括西安国际港务区建设对于西安乃至整个陕西经济发展的多重意义。近年来，西安国际港务区坚持“先建内陆港、后建开发区、再建东部新城”的发展路径，创立了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式，通过大力发展“陆铁”“陆海”“陆空”多式联运，加快建设丝绸之路经济带上最大国际中转枢纽港和商贸物流集散中心，张克英教授认为，这一系列创新举措和平台建设，将打造西安开放发展新引擎，推动陕西外向型经济发展，对内陆地区改革开放路径是一种创新探索，也将更好地支撑“一带一路”战略的深入推进。(记者 李晓莉整理)

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