怪耶，煤涨价30元煤企依旧叫苦，这家却阳光灿烂？

7月14日，国家发改委召开新闻发布会，介绍煤炭、钢铁去产能工作取得的成效，表示要排除干扰毫不动摇地推进化解过剩产能的进程。

听到这个消息，我和大家的想法一样，对煤炭市场持“唱衰”基调，认为煤炭行业就是一个落后产业，去产能煤炭首当其冲。在国家战略和行业政策影响下，吨煤价格从800元-900元腰斩到如今的300元-400元，大多数煤炭企业都进入寒冬。

从去产能的进度安排看，“十三五”的前3年是集中攻坚阶段，应完成大部分任务，2016年的目标十分艰巨，要压减粗钢产能4500万吨左右，退出煤炭产能2.5亿吨以上。

为确保钢铁、煤炭去产能目标完成，钢铁、煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议各成员单位已经与各地方政府及央企签订了目标责任书，目标责任书就是军令状，年底要一一盘点交账。没有完成任务的，将被严厉问责。

今年5月份，我在山西一家拥有两座煤矿的民营企业采访时，这家年产量不到100万吨的煤老板叫苦连天。他说，能做到“不裁员、基本工资照常发”，我在当地众多煤企已经是最好的。有很多煤炭企业因为没有利润而被迫停产，员工放长假。这样的“待遇”，他的企业也不敢保证维持多久。

年产煤炭2亿吨，作为中国乃至世界最大的煤炭企业——神东煤炭集团有限责任公司，它的境遇怎样呢?起初，我的看法是“最大”的企业，一定是“最困难”的企业，境遇一定好不到哪里去。

但是，丰富的想象力还是败给了现实。行走在神东煤炭集团公司的矿区，看到的每一位员工都是神采飞扬。在世界第一大矿大柳塔矿的办公区，前来参观的行业人士络绎不绝，而下到矿井综合采煤区的参观团体一个上午就安排了五六个批次。

在一处煤炭装车站上，巨龙一样的车皮正在一节节地装车。我爬上操作控制室问了一下，工作人员说，“装满一车皮60吨煤，大约需要1分钟时间，每列编组5000吨。”

这个装车站一天要发运20余列近10万吨煤，他们每天快速穿行在包神铁路、神朔铁路线上，集结后运往各大港口。

我在山西看到的那家民营煤炭生产企业，两座煤矿年产量不到100万吨;神东煤炭集团公司是国有大矿，下属19个矿井年产煤2亿吨。两个煤炭企业之间由于技术含量不同，煤炭产量不同……其生存状态就出现了一个在天上，如沐春风;另一个却在地下，叫苦连天。奥秘何在?

通过近三天的走访，我悟出了个中“天机”。神东煤炭集团公司之所以能在煤炭行业去产能的“冬天”，市场煤价稍微向上吹了30元/吨的春风，企业就尤如春天般阳光灿烂，主要原因是一大二高。

大：企业的规模大、产量大，神东煤炭集团公司拥有19个矿井，年产煤炭2亿吨，为世界之最。所以，吨煤涨价30元，就新增利润60亿，这是那些中小煤炭企业想都不敢想的天文数字。

高：技术含量高，吨煤效益高。以年产2000万吨煤炭的大柳塔煤矿为例，我穿着矿工服乘着皮卡车到综合采煤区，入井的巷道地面用沥青铺的平平的，就像高速公路的隧道，综采区300米的钢铁巨龙切割着煤炭前行，一次就是5000吨，现场没有几个人，都是摇控……可谓“高起点、高技术、高质量、高效率、高效益”。

我在山西看到的那家百万吨民营煤炭企业，矿区四周都是黑乎乎的煤尘，从企业周边的生态即可看出开采技术的低下。而走进“神东”的矿区，遍地树木郁郁葱葱看不到任何煤尘，两亿吨煤都在封闭状态下运行，产煤不见煤。“神东现代化矿区建设与生产技术”科研成果荣获2003年度国家科技进步一等奖，其产量、工效已经步入世界领先水平。

7月11日，中国工程院15名院士组团到神东煤炭集团公司考察调研。“神东的奇迹”彻底颠覆了他们对传统煤炭行业的认识，特别是“神东”在煤田机械化、信息化、智能化开采中做了大量前瞻性工作。院士们一致认为，煤炭行业大有希望，为国家煤炭行业的可持续发展找到了新路。

神东煤炭集团公司的生产实践再次证明，船大才能经得住风浪。在全球经济下行压力不断增加的情况下，在国家对煤炭行业去产能淘汰落后的政策与战略布局中，有实力、有技术、不断创新的企业不仅顶住了风浪，而且还引领了煤炭行业的健康可持续发展。

最近，习近平总书记在国有企业改革座谈会上强调，国有企业必须要理直气壮的做强做优做大，而且要不断增强活力、影响力、抗风险能力来实现国有资产的保值、增值。

神东煤炭集团公司破浪前行，成为国有企业发展的排头兵，为国家经济发展破局。“神东”的实践，让我们看到了大企业的优势。我们就是要大力支持这种“航空母舰”式的国有企业、民营企业，引领国家产业发展。（汤计）