重庆地铁车厢温差大 女子室外穿毛衣室内流热汗

上游新闻-重庆晨报记者体验，一号线内温度为25℃。

10月11日一早，主城的气温不到17℃，许多上班途中的市民顶着寒风和雨水，被冻得瑟瑟发抖，而在解放碑上班的游小姐却在上班途中热得满头大汗。

穿毛衣挤轻轨 她的毛衣湿透了

因为这几天天气冷，11日早上，家住小龙坎的游小姐专门找出一件羊毛衫穿上了，可是上了地铁，坐了几站，却有点后悔了，“太热了，头发里面全是汗。”

早上的一号线地铁里人不少，车到两路口，车厢里基本上已经是人挤人了，游小姐没办法，只能脱掉了外套，“我身边好几个人都把外套脱了，我觉得起码有30℃。”而同时，她发现地铁的窗户玻璃上，也起了一层白雾。

每隔一会，游小姐就要撩撩自己的长发散去背后的热气，等到她终于到了较场口站，走下地铁才觉得又“活了回来”，“早高峰的地铁太逆天了，感觉和车厢外就是两个世界。”

记者体验：温度确实比室外高得多

当地铁到达大坪站时，温度计显示为26摄氏度。随后记者在大坪轨道交通站下车五分钟后再次上车，乘车到达小龙坎车站，温度降低了一点，但也在25℃左右。

实际上，地铁一号线的许多站点都在地下，在大坪站、较场口站等站点，站台上的气温相较于车厢内还要更高一些。而记者在乘车时也发现，确实有一些市民会在车上脱去自己的外套，等到下车前再穿上。

记者随机采访了车上的10位市民，其中7位认为温度并不高，可以接受。“早上是多热的，其实那是人太多，闷热，其他时候还好。”每天都要乘坐轨道交通1号线上下班的赵先生觉得，这几天车上的气温确实比室外高一些，但大多数时候可以接受。

官方说法：车厢内只进行换气

“其实觉得热的话，可以站在车门边，有风。”每天乘车上班的邱先生称，早上地铁里的温度确实让人有些受不了，所以他上车后都会停在地铁门边的位置，因为那里是风口，要凉快一些。

11日下午，记者就车厢温度的设置问题咨询了重庆市轨道集团，工作人员介绍，一号线车厢的温度目前都是随外温变化而变化的，“没有开冷风也没有开暖风，现在车厢内的空调封口都只是进行换气、送风的功能。”而温度要调节需要等到车辆回库以后才能调节。而根据规定，外温至少要达到30多度，车厢内的空调制冷功能才能开启。