郑徐高铁下月将开通 西安铁路局进行应急演练

参与应急演练的380B型动车组是世界高铁商业运营速度最快的动车组。

列车紧急故障演练。

    “本次列车因故障不能继续前行，我们正在和有关部门联络，请大家耐心等待。”今天（8月10日）上午，西安铁路局在西安北站组织运行试验应急演练。

   多部门进行检测调试

   9月份，西安北站西成大西场将投入使用。此次应急演练为西安北站西成大西场运行试验的一个项目，在整个运行试验过程中，24个系统59个单位部门对线路、信号、供电、车辆、运营调度、客服、应急处置等17个方面进行联合检测，模拟现场运输状态进行不载客正式运行综合试验，在真实的环境下全方位检测设备状况、组织调度和客运服务是否符合运营条件，及时调整存在问题，保证设备以最佳状态投入使用。

   参与此次应急演练的380B型动车组是世界高铁商业运营速度最快的动车组，首次落户西安，主要服务于郑徐高铁开通后西安铁路局加开的各次高铁列车。通过模拟动车空调故障挂网运行、高架桥疏散旅客、高铁区间换乘、动车故障救援等项目。多种非正常情况，检验高铁应急处置是否符合运输安全要求。

   南北站房全线贯通可容纳8万旅客

   西安北站由郑西场、西成大西场和银西城际场三个运营场组成，共计18台34线，为目前亚洲规模最大的高铁车站。

   郑西场8台15线已于2011年开通使用，银西城际场一共4台7线，正在建设中，预计2020年投入使用，未来主要服务银西和关中城际高铁。西成大西场6台12线目前正在紧张的运行试验中，将服务于大西、西成高铁。

   在西成大西场运行试验的同时，西安北站北站房的各项设备调试安装准备工作也在同步进行，计划在9月10日前正式启用。“自2011年西安北站南站房正式启用以来，在5年的时间里，西安北站始发高铁列车由14对增加至67.5对。发送人数由日均4千人次增加到5.7万人次。”西安铁路局西安北车站客运车厢主任谢臻说，“北站房投入使用后，西安北站的站房面积将达到9万平方米，最大容纳8万名旅客同时候车，日发送量将增加22.8%。达到7万人次左右。”

   据悉，9月10日郑徐高铁开通后，打通了西部高铁连接东部高铁的关键道路，打开了陕西去往东北、胶东半岛、华东及东南沿海的高铁大门，郑西高铁与郑徐高铁相连，进而与京沪、津秦、盘营、沈大、宁杭、杭甬、沪昆、金温、合蚌、杭深、青荣城际、合福等多条高铁相连接，东西部高铁“连片成网”的效应进一步凸显。