立体交通构建城市新动脉

6月17日20时，当记者乘车途经临汾市迎宾大道高架桥路段时，只见灯火通明，工人们在铺最后一层沥青。

6月18日清晨6时，临汾市工会摄影家协会姚丙俊赶到迎宾大道高架桥路段，捕捉最美的光影。过去的一年多时间，姚丙俊和他的伙伴们为这座桥拍了无数张照片，见证了其建设、竣工的全过程。当日，临汾市迎宾大道高架桥、规划九路立交桥顺利通车，成功打通临汾市平阳桥至金都花园段、彩虹桥西延至临汾市人民医院路段的交通要道。

此次通车的两座桥分别为临汾市滨河东路与迎宾大道立交桥工程（简称滨河东路工程），和滨河西路、彩虹桥与景观大道立交桥工程（简称滨河西路工程）的一部分，均由中建交通承建。

滨河东路工程是一项集桥梁、道路、排水及绿化景观等为一体的建设项目。当该项工程全部完工之后，传统的平面十字路口在此变为立体三层，人车分流，交通有序。

施工方中建交通集团临汾指挥部指挥长孟雄介绍，从2016年1月29日收到中标通知书，管理层就对此项目提出了“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的要求，从确定建设到第一根桩基浇筑仅用时一个月。今年复工以来，迎宾大道、滨河东路、下穿通道三个工区的多个作业面同时作业，500余名工人24小时轮班施工，创造了30天内浇筑500余根桩基的记录。

滨河东路工程的顺利建设对于完善临汾中心城区骨架路网，改善御景水城小区、新百汇市场周边出行条件和交通环境具有重要意义。

滨河西路工程包括滨河西路主线桥、景观大道匝道桥、规划九路立交桥三部分。该工程桥梁下部结构为框架式桥墩及花瓶式桥墩，上部采用钢结构+混凝土组合梁形式，项目总体用钢量约1.36万吨，为目前国内体量最大的多箱式钢-混组合箱梁立交桥，并获得2017年国内钢结构建筑最高奖项——中国建筑钢结构金奖。

该工程项目经理顾志忠告诉记者，滨河西路工程采用的钢-混结构箱梁原件全部在工厂内预制完成，运输到施工现场再拼装焊接成型，通过剪力连接件将钢梁与混凝土板连接起来协同受力，两种材料组合后结构的整体工作性能明显优于二者性能的简单叠加，符合国家倡导的“绿色低碳、节能环保和可持续发展”及“工业化”的建设要求，代表了现代桥梁的重要发展方向工程全部完工后，将成为推进临汾市城镇化建设，构建立体交通体系的中坚力量。

据介绍，2017年是中建交通集团成立五周年，也是中建交通参与山西省建设并取得丰硕成果的第五年。中建交通始终以品质创造价值，以履约促进市场，着力工业化建造方式，为山西大交通基础设施建设贡献力量。