网约车合法 西安的哥的“份子钱”会不会降下来？

      7月28日下午，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案公布。撕扯了几年的“网约车是否合法”问题终于尘埃落定——网约车，合法!

　　自5月31日西安出租车聚集钟楼之后，西安出租车与网约车的矛盾就像一块被突然放大的巨石，让广大热爱西安的市民感到耻辱和压抑。

　　终于，巨石落地，没有什么能挡住历史趋势的发展。

　　11月1日起，满足条件的私家车就可以按一定程序转为网约车，从事专车运营，私人小客车合乘也得到认可，不必再躲躲闪闪。

　　让我们把复杂的管理条文简单化一些——

　　直接上干货!

　　1　私家车满足什么条件可开网约车

　　· 7座及以下乘用车;

　　· 安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;

　　· 技术性能符合运营安全标准;

　　· 驾驶员要取得机动车驾驶证并具有3年以上驾龄，无交通肇事犯罪、吸毒、酒驾、暴力犯罪的记录等;

　　· 最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

　　2　需要办什么手续?

　　符合条件的私家车，应在公安机关登记为预约出租客运，并取得当地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》，转化为合规的运营车辆后，可从事网约车经营服务。

　　3　网约车能开多久?

　　网约车行驶里程达到60万公里时，强制报废，行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年的，退出网约车经营。

　　4　今后网约车归哪个部门管?

　　新政明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，也就是说，网约车是一种出租车，归属于城市出租车管理部门管理。从此，出租车和网约车从天敌变同门。

　　5　传统出租车企业咋办?

　　转型呗!

　　指导意见鼓励传统出租车企转型提供网约车服务，迎合互联网趋势，主动探索自建或联合建设互联网平台，实现转型发展。

　　6　合法后，网约车会不会涨价?

　　网约车价格实行市场调节价，但不得低于成本价运营，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

　　7 网约车安全事故谁负责?

　　肇事者和网约车平台公司要承担相应责任。

　　8　怎么理解私家车合乘?

　　新政认为，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，此举有利于缓解交通拥堵、减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等第三方的权利义务。

　　最后——

　　一个问题大家很关心的问题

　　西安人或者说是西安的哥最关心的问题——

　　传统的份子钱会不会有变化?

　　新政明确指出“承包费、份子钱过高的要降低”：根据经营成本、运价变化等因素，合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务，现有过高的要降低;严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金，现有过高的要降低。

　　西安的哥，其实大都是一群苦哈哈，不知道在这一新政公布后，压在他们身上的“份子钱”什么时候能降下来。

　　但无论怎样，竞争，会让这个行业更规范，让守规矩的人更踏实的赚钱。

　　网约车合法了，苦逼的西安的哥们也就多了一条合法的出路，不是吗?