寻找高温下的劳动者：地铁工人与高温“斗勇”

   炎炎夏日，大家在吹着空调，喝着降暑饮品时，可曾想到还有不少人顶着高温酷暑坚守在工作岗位，正是由于他们的辛劳工作，才给城市带来了日新月异的变化和发展。目前，由陕西省总工会、西部网、陕西头条客户端共同发起发起的“寻找高温下的劳动者” 公益活动，已经持续了一段时间，不少网友都记录下了自己身边那些高温下仍在辛苦劳作的人们。

   坐地铁需要几个步骤？走进地铁站、刷卡；修地铁需要几个步骤？设计、打桩、加支撑、底板、侧墙（中板）、顶板、 铺轨、站台板、房间隔墙、装修、设备入场、调试、试运行、运营……7月26日，陕西头条记者走进西安地铁4号线大明宫北站，寻找那些为确保4号线准时运营而工作在烈日下的人，记录他们汗流浃背的瞬间。

   27日上午10点，记者来到正在施工的大明宫北站，中铁二十局大明宫北站项目部的工人李天飞正蹲在钢架子上顶着烈日拆模，脚离地面近20米，腰上挂着的安全绳就栓在头顶的钢筋上。豆大的汗珠从黝黑的脸上滚落，身上的工服早已经湿透了。

   “昨天下了场雨，今天这天气就比前几天好多了，虽然热，但是风还是凉的。”李天飞今年只有19岁，老家在四川凉山州，他跟着大哥、大嫂一起在4号线上做拆模工。“工作虽然苦了点，但是能挣上钱，工资也能准时发。”

   随着时间的推移，工地上的温度越来越高，地面升起的一股股热浪压得人几乎无法呼吸。被太阳烤的发烫的钢架内，像李天飞一样的工人们就像一群灵活的猿猴穿梭在钢架之中。

   “一年当中就这段时间是最苦的。现在天气热，出去一干活，汗根本止不住，工作服是湿了干，干了又湿。”负责混凝土浇灌的老李今年40岁，在西安先后修过一号线、三号线。“今年年底4号线的27座车站主体都要全部封顶，热一点、苦一点都不算什么，我们的原则就是保证工期。”

   西安地铁4号线南起航天产业基地航天新城站，北至西安火车北客站，29座车站20座已封顶。根据施工计划，四号线年底前实现27座车站主体封顶、区间施工过半。