海西：大手笔、大格局、大发展融入“一带一路”

搭建互联互通走廊、优势产业“借船出海”、建设多层次对外交流平台、从园内外构建海西“朋友圈” ……地处古丝绸之路青海西段的海西蒙古族藏族自治州立足自身优势，找准定位，主动融入“一带一路”建设大格局，全力打造我省向西向南开放的“桥头堡”，构筑开放转型发展路径。

历经多年建设，海西境内的公路、铁路、航空、通信网络已初步形成了快捷、高效、立体的交通网络。随着格敦、格库、格成铁路的规划建设，海西州作为丝绸之路经济带的重要连接点，由内陆转向开放前沿，更加凸显承藏启疆及连通中亚、西亚、南亚的战略通道地位，为海西州加强区域合作和向西、向南开放创造出新的优势，将极大地调动资本、技术、市场等优势资源向海西聚集。由此，海西在融入“一带一路”建设中，对内以格尔木、德令哈、大柴旦、茫崖为战略支点，打造连接甘肃、新疆、西藏以及青海东部经济圈承东启西的“桥头堡”，对外可成为助力青海参与“一带一路”建设，沟通中亚、西亚、南亚、欧洲等丝绸之路经济带沿线国家的亚欧“大陆桥”。

海西州发展和改革委员会主任栾风江说：“柴达木盆地西连新疆通中亚、南接西藏达南亚，自古以来就是南丝绸之路的重要通道。”栾风江说，通过构建便捷高效的立体交通网络，柴达木盆地将重点经营“一带一路”经济带对外开放四条路径。这四条路径分别为：依托兰青铁路、青藏铁路及规划建设的格尔木至成都铁路，开辟连接我国西南地区和南亚国家大通道;依托格尔木至库尔勒铁路，开辟进入新疆、中亚、西亚交流合作通道;依托柴达木至河西走廊、霍尔果斯的公路等，开辟连接欧洲地中海国家开放通道;借助青藏公路和青藏高速公路，开辟经西藏至印度、尼泊尔等南亚国家的开放大通道。

记者了解到，海西州将整合海西区位、产业、资源优势，与西宁及青海东部经济圈融合、联动、互补，成为青海省参与“一带一路”建设的主要战略区域和“桥头堡”。同时，与国内“一带一路”沿线地区及京津冀经济带、长江经济带、珠三角经济圈、成渝经济区等建立联动机制，谋求共同发展，实现优势互补、合作共赢，打造命运共同体。其次，沿丝绸之路北、中、南三线，分别融入新亚欧大陆经济带(俄罗斯—欧洲)、中国—中亚—西亚经济走廊、孟中印缅(南亚)经济走廊。与京津冀经济圈、长江经济带结成联合体，与珠江三角经济圈融合，走向中南半岛。

位于海西境内的柴达木盆地素有“聚宝盆”之誉，其资源价值总量用现价计算达158万亿元。最近5年，柴达木循环经济试验区累计完成固定资产投资1979.26亿元，其中工业投资1798.26亿元。目前试验区入驻工业企业达到了482家，其中规模以上工业企业134家。

目前，柴达木循环经济试验区以盐湖资源综合利用为核心，通过推进钾、钠、镁、锂、硼等资源的梯级开发，柴达木盆地盐湖资源开发已经实现了多产业的融合发展和循环产业链循环闭合。以氯化钾为主的钾系列产能已经超过1000万吨，是全国最大的钾肥生产基地。此外，以钠利用为主的原盐和碱系列产能也已接近一千万吨，金属镁、高纯镁砂等镁系列产品已形成近三十万吨的产能，碳酸锂产能已达4.2万吨，硼酸产能达到10万吨。

多年来，在丰富的资源禀赋和产业优势支撑下，海西已经成为带动青海经济发展的主战场。海西州综合交通枢纽的作用已经明显加强，物流转换、衔接功能进一步凸显，海西在丝绸之路经济带中的综合交通枢纽和商贸物流中心的战略地位基本确立。海西州的油气化工、盐湖化工、金属冶炼、煤化工、新能源、新材料等特色优势产业不断壮大，特别是“十三五”期间重点谋划打造的“五个千”产业集群，为海西对接丝绸之路经济带产业合作，扩大对内外开放奠定了坚实的基础。随着区位优势的不断加强以及交通枢纽、物流中心作用的增强，海西州“大陆桥”和“桥头堡”的作用愈发明显，海西州必将成为辐射和带动东部产业向西转移的龙头，并最终成为丝绸之路经济带上重要的产业基地。

栾风江说，海西州在“一带一路”建设中，依托资源优势、战略区位和特色为优势产业、技术优势，在面向南亚、中亚、西亚开放的大棋局中落子布阵、寻求出路，积极主动参与国内外经济技术合作和竞争，找准同沿线国家和地区互利合作的契点，推进工业、农牧业、科技、教育、文化、旅游等重点领域合作，形成全方位对外开放新格局和“点”“轴”“片”有机结合的开放型通道经济发展的格局。还将加快跨境电子商务发展，建立与“一带一路”沿线国家和地区关检合作机制，申建中国(格尔木)自由贸易试验区、综合保税区，中国(德令哈)·尼泊尔产业园，辐射带动区域积极发展，打造青海对外开放的经济高地。