西安地铁八号线计划建成地铁环线

中国网西安4月13日电 近日，西安地铁公司公示了西安地铁八号线、十号线一期、十五号线一期、二号线二期、三号线二期、十四号线工程环境影响评价信息，这些线路的大致走向明晰，西安地铁八号线将建设成为西安地铁环线。高陵区未来也将有地铁与西安中心城市相连。

八号线建唯一环线50.5公里

从公示的环境影响评价信息可以看出，地铁八号线为西安市城市快速轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线线路。贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。

线路先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、雁南五路、新开门南路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路、唐延路布设。线路全长50.5公里，均为地下线，共设车站36座，其中换乘站18座，平均站间距1.40公里。

二号线和三号线二期分南北两段建设

地铁二号线二期，即草滩北至北客站段、韦曲南至常宁段，是二号线的南、北延长线。南延段串联常宁新区，北延段串联北客站北部片区，线路总长7.27公里，全为地下线，共设4座车站，其中，北延工程北起草滩北站，止于北客站站，主要沿尚稷路敷设，设2座车站，工程全长3.80公里。南延工程起于韦曲南站，南至常宁站，线路沿南长安街-常宁大街南北向敷设，设2座车站，工程全长3.47公里。

三号线二期工程分为南、北两段，线路总长10.81公里，全为地下线，共设站6座，含2座换乘站（分别与十、十二号线换乘）。其中，南延工程起于昆明池站，止于一期预留工程；线路长8.62公里，设站5座，含1座换乘站（与十二号线换乘）；北延工程线路起于一期工程保税区站，止于水流路与港务西路交叉口的水流路站；线路长2.19公里，共设一站一区间，于水流路站与十号线换乘。

十号线一期将连接高陵和西安主城区

十号线的一期工程，起点为三府湾站，终点为高陵（水景公园站），总体呈南北走向，是连接西安市主城区与高陵的市域线。线路长39.2公里，其中地下线长约16.2公里，高架线长约23公里，设18座车站，地下站10座，8座高架站，平均站间距为2.25公里。

十四号线连接港务区与北客站

地铁十四号线（贺韶村至北客站）东起国际港务区贺韶村，西止于北客站（不含），线路自西向东先后沿尚苑路、规划学府中路及向东路敷设。线路全长13.8公里，均为地下线，设车站8座。

十五号线一期高架线长3.4公里

而地铁十五号线一期则是西起细柳，东至韩家湾，路线全长约19公里，其中地下线长15.6公里，高架线长3.4公里，共设车站11座，其中地下站8座，高架站3座，含换乘站5座。工程建设有利于形成快速连接高新区和长安区的出行通道。是《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023）》的重要组成部分，拟采用比现在运行线路使用的B行车载客更多的A型车，推荐方案设计时速每小时100公里。（杨迪）