骑自行车出行也是有“规矩”的 看看你遵守了吗

共享单车、公共自行车……道路拥堵之下，骑车出行俨然已经成为新时尚，就连一些老司机也成为推崇绿色出行的“骑行者”。不过，不少对机动车交通规则非常了解的司机，却不知道骑自行车出行也有“规矩”。4月11日，记者对此进行了走访。

路口左拐要“二次过街”

自从公共自行车、共享单车进入太原，骑车出行变得更方便了。不过，基层一线交警却告诉记者，路上不守规矩的骑车人还不少。

4月11日上午，记者在省城多个路口探访发现，不守规矩的现象屡屡出现。在府西街桃园路口，十字路口东西方向绿灯一亮，七八辆自行车跟随机动车同时起步，直行的、斜穿的迅速交织在一块儿。一位骑着共享单车的小伙儿由东向南左转弯，头也不回地斜穿路口，几乎走了个对角线。一辆直行的出租车被骑车小伙儿别停后，不耐烦地按着喇叭。

执勤交警告诉记者，“斜穿猛拐是最危险的骑车行为！”机动车很容易避让不及导致事故发生。交警介绍，安全的做法是在左转、直行同时放行的路口，为了避免非机动车和机动车混行发生冲突，骑行人应该通过“二次过街”完成左转，即先直行到路对面，然后将车头左转，等交叉方向的绿灯亮起再直行。

不过，记者在路口观察了30分钟，40位骑行者中，只有8位会“二次过街”，大部分骑车人不知道或者不遵守左转弯的正确方法。一位接送孩子的家长，带着孩子就直接左拐。面对记者提出的“二次过街”，这位家长一脸疑惑，“‘二次过街’？我还是头一回听说，我平时都是直接骑过去的。”

在骑行过程中，记者发现，经过比较大的十字路口时，常能看见路口中央用黄色虚线圈起一个方形的框，框的四个角外，则各延伸出一条黄色实线，其实，这里就是“左转等待区”。不过，骑车人很少在此等待。

记者在府西街、迎泽大街等路段发现，路口都规划了这样的等待区，就是为了引导左转弯的自行车安全二次过街，但许多骑车人并没有当回事儿。记者在采访时看到，经常有骑行者横穿禁驶区，根本不看地上的标志标线。

骑车左转应该打手势

开车左转时，应该打转向灯。那么骑自行车左转时，应该怎么示意让别人知道呢？带着这个问题，记者随机调查了20位骑车的市民。不过，仅有5位骑行人能说出应该打手势示意，近八成骑行人对打手势完全不了解。

一位60多岁的骑行人程先生告诉记者，“我们过去都骑自行车，特别注意打手势，已经成了习惯，现在的年轻人说拐就拐，完全不顾及别人。”的哥刘师傅向记者吐槽，他经常被突然拐到机动车道的骑车人吓一跳，要是速度快点真就撞上去了。

交警告诉记者，骑车人在路口准备左转弯时，应该先减速观察后方，然后很自然地举平左臂向后车示意。在个别没有非机动车道，或者非机动车道被占用的路段，骑车人不得不借用机动车道，最好也给后车打个手势，让其他人知道自己的意图，避免发生意外。

“这些老规矩看似简单，却能最大程度避免事故发生。”交警说，转弯打手势，对骑车人而言是保护自己的安全，对开车人而言也是一种礼貌。

斑马线上　骑车人得推车走

斑马线本来是为行人通过路口专门设置的，可不少骑车人为了方便就骑着车上了斑马线。4月11日中午，记者在府西街旱西关南二条路口看到，南北方向绿灯亮起，数辆自行车、电动车和行人一块儿通过斑马线过街，除了一位大爷推着车，其他骑行者均脚不沾地。一名骑着电动车的小伙子速度较快，还差点挂倒一名行人。

根据道路交通安全法的相关规定，驾驶自行车、电动自行车、人力三轮车在人行道、人行横道上不得骑行，在路段上横过机动车道时应该下车推行，有人行横道或者行人过街设施，应从人行横道或者行人过街设施通过。违反这一规定，交警部门可以对其处以20元罚款。