欧维姆助我国首座变高度鱼腹式箱梁转体桥成功转身

近日，国内首创、全国第一座变高度鱼腹式箱梁转体桥——河北省冀南新区创业大道上跨京广铁路、107国道立交桥完成76°华丽转身，与南北两侧桥梁衔接完美合龙。它的“转身”成功，标志着这项复杂的控制性工程取得重大节点突破，我国桥梁施工又有了新的里程碑。也标志着此桥转体施工的扛鼎者——柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)的桥梁转体技术已处于国际先进、国内领先水平。

欧维姆公司实施转体的变高度鱼腹式箱梁转体桥开始转体

转体仪式于当日6时37分开始，7时35分成功完成，京广线也在相应时间段停运58分钟，为桥梁转体“让路”。58分钟，在平常的日子里也许会转迅即逝，而此时，却似乎有些漫长。桥梁慢慢腾腾地转动着它那庞大的身体，而负责转体的欧维姆工作者却是紧盯着桥体，一刻也不敢放松。欧维姆公司的施工人员从准备工作开始就一刻不停地紧张的工作着。组装钢绞线与千斤顶、锚固器，到牵引钢绞线的预紧，安装并操作转体千斤顶、主控台、液压泵站，直到转体顺利完成，并最后拆除设备。

该桥全长90米，自重7500吨，与京广铁路交叉交角76.3°。转体梁为变高度鱼腹式箱梁结构，因箱梁下部是曲线形，中间厚两头小形状象鱼的肚子，故得其名。变高度鱼腹式指该鱼腹箱梁在桥墩处高度为5.2m，端部为2.8m，箱梁高度按圆曲线由5.2m过渡到2.8m，故称之为变高度鱼腹式箱梁。该桥内设置纵横隔板增加结构刚度，梁体顶板、底板厚度均为25厘米。跨度大、重量轻，而且如此薄的梁体上承载的公路为双向6车道，体现了结构力学与美学的完美结合。与同等规模转体桥相比，节省了大量钢筋、混凝土等建筑材料，使工程施工更加环保，成为我国桥梁施工提升环保生态水平的典范。此转体施工技术为国内首创，此桥是此项技术成功应用的工程典范。

欧维姆公司实施转体的变高度鱼腹式箱梁转体桥开始转体

为保证我国第一座变高度鱼腹式箱梁转体桥成功转体，建筑承包方经反复考量，找到有多个重大桥项目转体施工经验的欧维姆公司负责其转体工作。在施工过程中，欧维姆公司项目部人员可谓不负众望，克服多种困难，精心组织、科学施工、严谨管理，经过艰苦努力，终于安全、优质、快速地完成了施工任务。

欧维姆是集预应力技术、产品研究开发、生产经营、预应力工程设计施工为一体的国家中型企业，在国内行业中首屈一指，曾参与国内重多大、中型转体桥施工，受到客户的高度认可。在此项目中，欧维姆公司也再次验证了自己的实力，同时也在桥梁转体这样复杂的控制性工程中取得了更丰富的经验。

河北省邯郸冀南新区机场路跨京广铁路立交桥成功转体

河北冀南新区创业大道跨京广铁路立交桥工程承担着连接沟通京广铁路两侧经济和交通的重要作用。建成后，从邯郸到安阳的交通出行将更加便捷，为促进河北、河南两省经济建设和社会发展提供了有力保证。