“复兴号”全速驶向新时代

1月7日，《人民日报》宣传贯彻党的十九大精神重点专栏《新时代 新气象 新作为》在头版头条位置重点推出的《“复兴号”驰骋新时代》一文，从深化改革、自主创新、协调发展、绿色发展、开放共享五个方面阐释了我国铁路2017年工作取得的成绩，印证了中国铁路展现的享誉世界的“中国速度”，打造的国家金名片。

这条新闻让许多读者感受到了2017年中国铁路这张“国家名片”更加闪亮。2017年，全国铁路投产新线3038公里，高铁“朋友圈”扩展至30个省会级城市和直辖市。兰渝铁路、武九高铁、宝兰高铁、西成高铁，这一年开通运营的新线90%都在中西部延伸。截至2017年底，“四纵四横”高铁网最后一横完美收官，全国铁路营业里程达到12.7万公里，中国高铁“刻下”2.5万公里新里程，我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。”习近平主席在二〇一八年新年贺词中的亲切话语将激励鞭策220万铁路人再展新作为，作出新贡献。承载中华民族伟大复兴中国梦，承载中国人民美好生活新向往的“复兴号”，正满怀信心、全速驶向新时代的又一个春天。

2017年的中国高铁成绩单令全球瞩目：比速度，2017年中国新增高铁运营里程约3000公里，一年开通的高铁长度就超过日本新干线的总和。拼耐力，自2008年中国首条高铁开通运营到2017年底，中国高铁累计发送旅客突破70亿人次。

党的十八大以来，中国铁路以平均每天近16公里的速度，逢山开路，遇水搭桥，截至2017年底，铁路运营里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，比2012年底增长了约2.5倍，占全球高铁运营总里程的近七成。中国铁路展现享誉世界的“中国速度”，打造国家金名片。

首条民营控股高铁项目正式落地，引入互联网订餐，取消异地售票手续费，启动常旅客会员服务，18个铁路局完成工商变更登记……2017年以来，特别是党的十九大以来，在供给侧结构性改革与公司制改革“双轮”驱动下，铁路坚持发扬路网优势，敞开胸怀拥抱市场，面貌焕然一新。

2017年，“纯中国血统”的“复兴号”诞生了！从“大脑”到“心脏”全部“中国创造”的“复兴号”，速度更快、能耗更低、寿命更长，使中国成为高铁运营时速最快的国家。

面对发展的不平衡不充分，中国铁路不忘初心，守住民生底线。在老少边穷地区，继续保留公益性的绿皮车，像5633次这样的扶贫列车全国开行81对、每年运送旅客3000多万人次；加快铁路建设尤其是中西部铁路建设，截至2017年底，我国中西部铁路营业里程达9.7万公里，5年来新增近2万公里，在路网中占比达到70%以上，让集中连片特困地区的乡亲们也拥抱了高铁时代。2018年中西部铁路投资占比将达到70%以上。