一个工地 一群人 一个梦 ——牂牁江景区项目工程建设巡礼

    编者按：五月的烈日，炙烤着大地，老王山上散发着层层蒸腾的热气，紫外线强烈地照射着。而在这样的环境里，有一群平凡而执着的人，为了实现项目的早日建成，仍在他们的岗位上，艰苦劳作着，为整个牂牁江景区的建设，默默地添砖加瓦。这，便是牂牁江景区项目建筑工人！

王良豪  摄

      中国网六枝5月22日电（王良豪 曹伦）5月17日，记者走进六盘水市第五届旅发大会的主会场牂牁江。映入眼帘的是一派热火朝天的建设场景：挖掘机、搅拌机轰鸣，运输车辆来回穿梭，工人们紧张有序地忙着焊接钢筋、架模板、 搅拌混凝土、砌墙、栽种风景树……一派繁忙景象。

王良豪  摄

    郎岱到毛口的公路上，道路两旁风景树成排、绿草茵茵，风光无限。经过打造，26公里长的旅游公路成了一道风景长廊。真可畏，景从车窗过，人在景中游。其中，老虎岩山体公园就是一道美丽的风景，该项目共建有亭子3个，栈道1000余米，70多个车位，全长约8公里。项目负责人周开荣介绍说，“该项目自3月20日开工建设以来，每天都有上百人上工。目前，项目已完成95%左右，我们将剩下的苗补齐，再洒上草种，项目便可完工了。”

“我们都在这里干了三个多月了，自从修建旅发大会项目以来，我们和附近的村民一样，都到工地上来干活。”正在吃中午饭的张大姐和我们交谈了起来。据了解，这些工人，大多都是附近的老百姓。项目的开工建设也为当地村民增加了一份收入，一方面解决了工程的用工困难，另一方面又解决了贫困群众增收致富途径。

在打那停车场，我们找到了技术主管孙辉。据孙辉介绍，这里每天都有50多个工人上工，现在只剩20来个车位了，目前已完成项目的90%以上。

孙辉说，“很多技术人员都是从安徽那边过来的，这个地方条件太艰苦了，早晚温差大，又缺水，刚开始，大家都水土不服，常常出现垃肚子、中署等情况。”

聊着聊着，一个中等个子的中年男子向我们走了过来，左手拿着一把焊条，右手提着一个水杯，眼睛咪成了一小条缝，感觉挣不开的样子。

“他是我们的电焊工周作军师傅，由于工作时间过长，眼睛都挣不开了。”孙辉介绍着。

“为了赶工期，工人们每天都是从早上7：30半就开始干，一直干到晚上7点半。还分三班倒进行加班，每天都要加班到晚上12点才能休息。”

“工程开工后，春节回去了一趟，大年初七就到工地上来了。”

“你不想家吗？”

“想呀，谁不想老婆孩子呢，到了晚上下班后，想家了就打个电话，视频聊天什么的，习惯就好了。”

周师傅和我们拉起了家常。

当我们问道，你进过六枝城没有时，周师傅的眼睛有些湿了起来。“别说进城了，来了这么久了，就连距离这个工地仅有两公里地的牂牁镇都只去过两次，一次是去理发，另一次是去购买了一些牙膏牙刷之类的东西。”

临走时，我们问周师傅等把这个项目干结束后，你最想做的第一件事是什么时，周师傅再也掩盖不住内心的想法，羞答答地说：“回家呀。”

和周师傅一样，工地上还有来自云南、成都、重庆等很多外来工人，他们在六枝的大地上默默地奉献着。

孙辉说，为了使整个项目工程质量过硬，作为施工单位，我们从上海、江浙一代引进了先进的施工设备和一流的技术人员，旨在树立标杆、打造行业一流的精工品质。他说，建筑行业的从业人员，需要一种心怀感恩的敬畏之心，对土地有所敬畏，才能不负土地的价值；对所做项目心怀敬畏，才会极尽所能把作品打造到极致。而让他感到无比幸运的是，他的工人们恰恰是这样一群人，为了同一梦想，愿意付出他们最大的努力。

在园区管委会楼下，我们看到了驻点工作人员刘胜局。小刘是一个精明能干的小伙子，头戴一个红色钢盔，手拿一本厚厚的笔记本。

闲聊间，笔者悄悄地拿起了他的笔记本翻了几页，发现上面密密麻麻地写着：“索道项目上站房了解施工情况，站房施工人员7人，平屋顶模板支护完成，柱筋未绑扎，施工负责人表态，明日打混凝土。一索下站轨道设计缺失，陈主任同川矿郭应红（总经理）对接，同时要求加快二索横梁安装工作......”“竹王路K0+700挖掘机2台，载车2台，管理人员3名，K2档墙3人......”

“为了让你们能够有更多时间了解到项目上的情况，我上午便提前把下午的工作安排了。”见到我们后，小刘热情地接待着。“走吧，我们直接上项目点去，边走边聊。”

在从管委会到夜郎王宫项目点上的几分钟车程里，笔者稍注意了一下，小刘大概接打了四五个电话，都是对接项目上的事情。

据刘胜局介绍，旅发大会项目在建设过程中发生了很多感人的故事。在修建老王山栈道过程中，由于坡陡山高，为了把挖掘机运输到2127米高的老王山上，工人们绞尽脑汁，尝试过各种办法，甚至想过用直升飞机运输，但都没有成功，最后把挖掘机进行肢解以后，通过运输索道运送上去。

由于老王山上海拔较高，气候非常恶劣，又缺水，工人们上去后，如果没有特殊情况，基本上吃住在山上，直到工程完工后才下山。机械运送上去后，为了赶工期，每台机械安排三名师傅进行24小时轮流作业，人可以轮流休息，但机械不能休息。有一天，其中一台铲车由于一名师傅生病，另一名师傅有事请假了，这台铲车在仅剩下一名师傅的情况下仍然继续作业，栈道工程负责人龚伟看到师傅太疲惫了，便叫师傅休息，自己亲自上阵开起了这台铲车（龚伟以前也是一名挖掘机师傅），刚开始作业还很正常，但由于铲车工作的时间过长，突然失灵了，向山涯一路狂奔而去，龚伟见状立即跳了出来，在龚伟刚跳出铲车的瞬间，轰隆一声，铲车坠落到山涯下去了，庆幸的是龚伟只受了点轻伤。山下，龚伟的妻子听到消息后，整整的哭了一天一夜。

这台铲车刚好坠落在栈道旁边的一个山凹里，工人们想尽了各种办法也没能成功将其拉上来。于是，索性将它当成了一道风景，作为修建栈道的一个见证。

......

一个个感人的一线故事，为牂牁江景区项目的建设注入了澎湃动力，诠释着项目建设的“六枝速度”。

记者手记：被太阳晒过的脸黝黑发亮、白色的手套磨得看不出颜色、脚上是黄泥、衣服被汗水打湿。在接受采访时，这些工人相当腼腆，不时地搓搓手，露出淳朴的笑容。说起牂牁江景区这个项目，谈起未来的生活，他们的眼睛都很明亮。他们来自全国各地，远的还有四川、安徽、浙江等地，他们都说，爱上了他们建设中的这个项目和牂牁江这个地方。

这些建设者没有太多华丽的词汇，有的只是简朴的话语。采访中，他们一边做着事、抬着砖头、扛着钢筋、搅拌着混泥土，一边和笔者聊天，这些淳朴的建筑工人工作时的身影，时时在笔者脑海里闪现。